全球最大！Meyer Turku再獲皇家加勒比豪華郵輪訂單

皇家加勒比集團近日宣布與芬蘭Meyer Turku船廠簽署協(xié)議，將建造1+2艘標志（Icon）系列全球最大豪華郵輪。

這將是皇家加勒比訂造的第四艘標志系列郵輪，計劃在2027年交付?；始壹永毡葲]有透露訂單的具體價格，但據(jù)了解，在今年年初交付首航的標志系列首艘船“海洋標志號（Icon of the Seas）”的建造成本高達18.6億歐元（約合人民幣147.51億元）。

標志系列郵輪全長365米，總噸位約25萬噸，總層高20層甲板，其中18層為客用甲板，設(shè)有2805間客房，最多可容納7600名乘客和2350名船員，打破了皇家加勒比“綠洲（Oasis）系列”在12年前創(chuàng)造并延續(xù)至今的最大郵輪世界紀錄。該系列船將以LNG為動力，此外還將利用燃料電池技術(shù)滿足船上的部分電力需求，預(yù)計這將減少約30%的碳排放量。

2024年1月，標志系列首艘郵輪“海洋標志號”已于2024年1月正式啟航，以其集“海灘休閑”、“度假村”、“主題公園”這三大度假精華元素為一體的開創(chuàng)性的度假體驗贏得了全球消費者的廣泛贊譽。

未來，隨著標志系船隊規(guī)模的擴張，“海洋標志號”、 “海洋星際號（Star of the Seas）”（即將于2025年首航）與尚未命名的標志系列第三艘郵輪（預(yù)計于2026年首航）將持續(xù)為全球游客帶來革命性的度假體驗，共同譜寫海上度假的新篇章。此次合作，進一步推動了皇家加勒比集團的運力增長戰(zhàn)略，助力游客將“一生一次的度假體驗”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;終生難忘的度假體驗”。

標志系列首艘海上巨輪“海洋標志號”

皇家加勒比集團總裁兼首席執(zhí)行官杰森·利伯蒂（Jason Liberty）表示：“‘海洋標志號’自推出以來表現(xiàn)強勁，而其姊妹船‘海洋星際號’也即將在2025年閃耀登場，引發(fā)了市場的廣泛期待。我們非常榮幸能再次攜手Meyer Turku船廠，擴大標志系列船隊的規(guī)模，加速推進我們的未來發(fā)展藍圖。標志系列自問世以來，不僅引領(lǐng)了度假領(lǐng)域的革新，更遠遠超出了我們的預(yù)期，在顧客滿意度和業(yè)績表現(xiàn)上均取得了卓越成績。”

皇家加勒比國際游輪全球總裁兼首席執(zhí)行官邁克·貝勒先生（Michael Bayley）表示：“‘海洋標志號’的誕生樹立了全球度假行業(yè)的新標桿，但這僅僅是一個開始。我們將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，致力于為賓客打造終身難忘的度假體驗。我們的夢想與創(chuàng)新永不止步，未來，我們將持續(xù)為游客帶來更多激動人心的全新度假選擇。”

Meyer Turku船廠首席執(zhí)行官Tim Meyer表示：“本次合作是芬蘭海事工業(yè)未來發(fā)展的重要里程碑。憑借‘海洋標志號’的成功，我們的團隊，包括船廠及其合作伙伴，已在海洋建筑、能源效率和賓客體驗方面樹立了卓越的標準。”

皇家加勒比集團以打造全球頂尖游輪而聞名，此次協(xié)議的簽訂進一步鞏固了其與Meyer Turku船廠之間的長期合作關(guān)系。截至目前，Meyer Turku船廠已在過去28年里為皇家加勒比集團建造了21艘游輪。

連同最新訂單在內(nèi)，皇家加勒比現(xiàn)有7艘在建新船。僅在今年，公司就迎來了四艘行業(yè)領(lǐng)先的新郵輪，包括皇家加勒比國際游輪的 “海洋標志號”和“海洋烏托邦號（Utopia of the Seas）”、銀海游輪的“銀海光輝號（Silver Ray）”以及途易游輪的“邁希夫7號（Mein Schiff 7）”。

就在今年年初，皇家加勒比還在法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique）下單訂造第七艘綠洲系列豪華郵輪，預(yù)計將于2028年交付。這是大西洋造船廠為皇家加勒比建造的第五艘綠洲系列郵輪。

皇家加勒比的新訂單也標志著Meyer Turku船廠結(jié)束了長達四年多的“訂單荒”?？死松臄?shù)據(jù)顯示，自皇家加勒比于2019年訂造了第三艘標志系列郵輪之后，Meyer Truku船廠再未承接過任何新訂單，目前其手持訂單僅有皇家加勒比兩艘標志系列郵輪。

據(jù)了解，Meyer Turku是一家以豪華郵輪建造為主的大型船廠，其前身是芬蘭Rauma Finnyards船廠，后被韓國STX集團收購更名STX Europe Turku Shipyard。2014年9月，Meyer Werft和芬蘭政府共同從STX集團手中收購的芬蘭Turku Shipyard。其中Meyer Werft占了70%的份額，另外的30%由芬蘭政府通過芬蘭工業(yè)投資有限公司(FII)購得，更名為Meyer Turku船廠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。