燃油車8月環(huán)比回暖，日系整體止住“下滑頹勢”

9月10日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示。8月，乘用車國內(nèi)銷量174.4萬輛，環(huán)比增長9.3%，同比下降9.4%；乘用車出口43.8萬輛，環(huán)比增長9.7%，同比增長25.6%。其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量79.5萬輛，比上年同期減少41萬輛，環(huán)比增長7.1%，同比下降34.1%。

傳統(tǒng)燃油車環(huán)比微漲、同比大幅下滑的背景之下，部分日系品牌終于止住了持續(xù)多月環(huán)比下降的走勢。

據(jù)日產(chǎn)中國公布的最新銷量，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的8月銷量為49,204輛，環(huán)比上漲4.46%，同比下滑24.19%。其中東風日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為46,479輛，環(huán)比上漲5.39%，同比下滑24.99%。1-8月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為435,603 輛，同比下滑9.80%。

本田中國銷量亦出現(xiàn)環(huán)比回暖。8月，本田在中國的終端汽車累計銷量為56,959輛，環(huán)比上漲8.36%，同比下滑44.30%；1-8月本田在中國的終端汽車累計銷量為525,432輛，同比下滑27.19%。

一直扮演日系合資領(lǐng)頭羊角色的廣汽豐田，8月銷量63,028輛，環(huán)比上漲6.61%，同比下滑20.97%。具體到單一車型，凱美瑞、塞那、鋒蘭達分別銷售15,142輛、8,107輛及15,994輛，其中鋒蘭達累計銷量突破40萬輛。

據(jù)廣汽集團、東風集團最新產(chǎn)銷公告，廣汽本田8月銷量為32,839輛，同比下降22.68%，1-8月累計銷量274,039輛，同比下降26.81%；東風本田8月銷量23,803輛，同比下降59.67%，1-8月累計銷量275,915輛，同比下降19.05%。截至發(fā)稿，一汽豐田暫未公布8月銷量數(shù)據(jù)。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，8月主流合資品牌零售48萬輛，同比下降27%，環(huán)比增長7%。其中日系品牌零售份額12.6%，同比下降4.2個百分點。

“隨著報廢更新政策進一步發(fā)力以及地方以舊換新政策陸續(xù)出臺，國家呼吁反內(nèi)卷后終端價格也開始趨穩(wěn)，消費持幣觀望情緒進一步緩解，整體車市熱度有所回升。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，隨著新能源車市能源結(jié)構(gòu)變化，滲透率第二個月突破50%。“整體車市季節(jié)走勢與傳統(tǒng)燃油車季節(jié)走勢逐漸出現(xiàn)分化，8月新能源車市熱度攀升，繼續(xù)延續(xù)下半年持續(xù)走強的趨勢。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。