特斯拉Q3交付量不及預(yù)期，市場(chǎng)挑戰(zhàn)加劇對(duì)手步步緊逼

周三（10月2日）美股盤(pán)前，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉公司公布了2024年第三季度的汽車(chē)生產(chǎn)量和交付量報(bào)告。

具體數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在7月份至9月份之間共交付了462,890輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)6.4%，是今年首次錄得同比上升，但低于分析師先前平均預(yù)期的46.39萬(wàn)輛。當(dāng)季汽車(chē)生產(chǎn)量為469,796輛。

受這一消息的影響，特斯拉美股早盤(pán)一度跌6.4%，最低報(bào)每股241.50美元，現(xiàn)跌幅收窄至3.6%附近，報(bào)248.62美元。年初至今該股僅累漲0.2%，而標(biāo)普500指數(shù)的同期漲幅接近20%。

特斯拉的長(zhǎng)期“大多頭”、Wedbush分析師Daniel Ives評(píng)論道，投資者們?cè)绢A(yù)期會(huì)有更高的交付數(shù)據(jù)，這導(dǎo)致實(shí)際數(shù)據(jù)公布后有些人正在拋售特斯拉，因此“我們看到早盤(pán)的股價(jià)正在承壓”。

分析認(rèn)為，特斯拉在中美歐市場(chǎng)都面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。年初的時(shí)候，特斯拉就曾警告，在2025上半年開(kāi)始生產(chǎn)更便宜的車(chē)型之前，公司的擴(kuò)張速度可能會(huì)明顯放緩。

本周早些時(shí)候公布的數(shù)據(jù)顯示，理想和小鵬雙雙在今年9月刷新了月度交付紀(jì)錄，分別交付了53,709輛和21,352輛，同比增長(zhǎng)45.4%和39%，蔚來(lái)交付了21,181輛，同比增長(zhǎng)35.4%。

在美國(guó)，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian趨向成熟，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商通用汽車(chē)和福特汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量也有所增加，通用第三季度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)約60%，福特則增長(zhǎng)了12.2%。

另外，由于公開(kāi)支持共和黨和特朗普的特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上多次發(fā)布爭(zhēng)議言論，一些營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家認(rèn)為，馬斯克的政治傾向和言論爭(zhēng)議確實(shí)給品牌帶來(lái)了壓力。

在歐洲，汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研公司JATO Dynamics的報(bào)告曾提到，盡管Model Y和Model 3繼續(xù)在2024全年排名中占據(jù)主導(dǎo)地位，但它們最近有所下滑，市場(chǎng)份額正在被寶馬、沃爾沃等本地公司蠶食。

除此以外，馬斯克多年來(lái)一直承諾特斯拉將推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但至今尚未實(shí)現(xiàn)。經(jīng)歷多次跳票后，馬斯克確定了更清晰的時(shí)間表，特斯拉將于一周后——10月10日舉辦Robotaxi揭幕活動(dòng)。

最新的報(bào)告還顯示，特斯拉在第三季度部署了6.9吉瓦時(shí)的儲(chǔ)能產(chǎn)品，較第二季度創(chuàng)紀(jì)錄的9.4GWh下滑了超四分之一。特斯拉還表示，公司定于10月23日美股收盤(pán)后公布第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。