馬士基航運修訂亞歐服務網(wǎng)絡

馬士基航運日前宣布，改變亞洲和歐洲集運服務，并致力于提高全球最全面的亞歐網(wǎng)絡的可靠性。修訂后的亞歐網(wǎng)絡首航西行服務將于5月進行。

該公司表示，改革后的亞歐網(wǎng)絡加強功能可滿足客戶對穩(wěn)定和高效服務的需求，并使其運營網(wǎng)絡在亞洲和歐洲港口和主要市場覆蓋更具競爭力。

馬士基航運公司歐洲貿(mào)易負責人Johan Sigsgaard表示，此次為客戶提供經(jīng)過修訂后的網(wǎng)絡，能夠使客戶貨物運輸可靠性達到更高水平。

除了其他因素之外，港口擁堵和天氣條件通常對亞歐服務網(wǎng)絡可靠性產(chǎn)生一定影響。馬士基航運引入的革新將通過對時刻表的緩沖區(qū)進行顯著改善，來應對這些挑戰(zhàn)，從而使貨物在應對潛在運輸中斷時，最大限度地減少對貨運交付的影響。

Johan Sigsgaard補充稱，強制性的港口遺漏會擾亂貨物流通，并影響其客戶供應鏈。此次革新后的亞歐服務網(wǎng)絡之間減少省略港口的必要性。總體而言，馬士基航運亞歐網(wǎng)絡北歐和地中海服務航線將減少掛靠17個港口，同時增加一艘額外集裝箱船。

馬士基航運表示，修訂后的服務網(wǎng)絡有助于該公司更好地平衡各個市場可用運力，降低供過于求風險，并為亞洲和歐洲主要港口提供強化服務。直航業(yè)務仍將覆蓋所有主要市場，同時馬士基航運還為北歐、地中海和亞得里亞海國家設計了定制產(chǎn)品，覆蓋主要中東市場。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。