12月26日,乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱,中國(guó)進(jìn)口車(chē)進(jìn)口量從2017年的124萬(wàn)臺(tái)持續(xù)以年均8%左右下行,到2023年僅有80萬(wàn)臺(tái)。2024年1-11月汽車(chē)進(jìn)口64萬(wàn)臺(tái),同比下降11%。11月進(jìn)口汽車(chē)6萬(wàn)臺(tái),同比下降27%,環(huán)比10月增38%。隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大,電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu),燃油車(chē)需求持續(xù)萎縮,進(jìn)口燃油車(chē)需求也出現(xiàn)明顯下降。隨著國(guó)際關(guān)系的不斷復(fù)雜,還是要未雨綢繆建立更多的復(fù)雜的進(jìn)口模式,維持進(jìn)口車(chē)合理規(guī)模。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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