低空經濟蓄勢待飛：產業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯，車企接連“升艙”

萬億級市場前景的“低空經濟”，正成為主機廠在2024年競相布局的下一個“藍?！?。

“飛行汽車和汽車的產業(yè)鏈有很多相通點，即，飛行汽車的產業(yè)鏈可以用汽車制造的產業(yè)鏈，比如電池、無人駕駛系統(tǒng)，這些都是和汽車相通或相似的?！痹趶V汽集團總經理馮興亞看來，智能網聯汽車的發(fā)展，為飛行汽車提供了更多的可能；飛行汽車的發(fā)展反過來也會反哺汽車供應鏈，和汽車供應鏈實現資源共享，更好的降低成本，兩個互相成就，“做汽車行業(yè)的企業(yè)去做飛行汽車，確實有得天獨厚的條件，很多方面是互相支撐和互相彌補的?！?/p>

12月18日,廣汽集團發(fā)布全新飛行汽車品牌——GOVY高域,旗下首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet也于當日首發(fā)亮相。據悉，GOVY AirJet實現了超過200km的航程里程，且支持30分鐘快速補能；未來若搭載廣汽全固態(tài)電池，有望將續(xù)航里程提升至400km。

在廣汽發(fā)布全新飛行汽車的三天后，長安汽車與億航智能完成了飛行汽車的合作簽約。根據協議，雙方將依托各自專業(yè)領域優(yōu)勢，互助協作、資源共享，使長安在“新汽車、飛行汽車、人形機器人、新生態(tài)”的前瞻領域布局更完善、更系統(tǒng)。

“我們與億航的合作存在很多可能，包括成立合資公司，現在都在談?！庇虚L安汽車高層透露，億航目前擁有最完善的適航證，可以幫助長安汽車快速切入飛行汽車領域。

今年11月的廣州車展上，長安汽車宣布未來五年將在低空經濟領域投入超200億元，快速推動飛行汽車產業(yè)發(fā)展；未來十年，投入超1000億元努力探索陸?？占叭诵螜C器人立體出行解決方案。

“升艙起飛”的不僅是廣汽和長安汽車，包括吉利、奇瑞、一汽及小鵬等在內的諸多主機廠已先后在低空經濟領域有所布局。11月的2024珠海航展上，小鵬匯天“陸地航母”完成了首次公開無人飛行，并開啟預售；吉利旗下沃飛長空同期亮相。在稍早前的10月，奇瑞在全球創(chuàng)新大會上對外展示了三體復合翼飛行汽車,之前其已成功首航試飛，飛行距離約80km。

“飛行汽車和汽車產業(yè)鏈契合度較高，我國在飛機及新能源汽車領域積累的技術經驗和產業(yè)鏈優(yōu)勢有望規(guī)?；D移至飛行汽車領域?！毙胚_證券汽車行業(yè)首席分析師陸嘉敏表示。

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讓低空經濟和汽車“新四化”雙向奔赴的不僅是當下我國完備的智能網聯汽車產業(yè)鏈、供應鏈優(yōu)勢，更在于政策的推動。

在今年全國兩會“低空經濟”首次被寫入《政府工作報告》后，國家規(guī)劃引導更多資源迅速集中，目前全國多個省份將發(fā)展低空經濟寫入地方政府工作報告或出臺相關政策。從國家層面的《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案（2024—2030年）》到北京、上海、廣東等近30個省份將發(fā)展低空經濟寫入政府工作報告或出臺相關政策，不僅明確了低空經濟的發(fā)展目標和方向，還為其提供了資金、技術、基礎設施建設等多方面的支持。

以上海市為例，《上海市低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展行動方案(2024-2027年)》今年8月正式印發(fā)。其中提到，到2027年，建立低空新型航空器研發(fā)設計、總裝制造、適航檢測、商業(yè)應用的完整產業(yè)體系，打造上海低空經濟產業(yè)創(chuàng)新高地、商業(yè)應用高地和運營服務高地，核心產業(yè)規(guī)模達到500億元以上，在全球低空經濟創(chuàng)新發(fā)展中走在前列。

12月26日至27日，全國工業(yè)和信息化工作會議京召開。會議強調，2025年要培育壯大新興產業(yè)和未來產業(yè)。其中提到，推動智能網聯汽車發(fā)展，擴大北斗應用規(guī)模。因地制宜建設低空信息基礎設施。

產業(yè)投資方面，在政策推動下各地陸續(xù)成立基金推動低空經濟產業(yè)發(fā)展。據記者不完全統(tǒng)計，截至目前，全國已有20個省市成立低空經濟產業(yè)基金，總規(guī)模超千億元。

“汽車智能化的邊界正在進一步拓展?！痹谥袊妱悠嚢偃藭崩硎麻L兼秘書長張永偉看來，汽車行業(yè)在人工智能時代出現了非常有意思的趨勢——“在路上”是智能汽車，“飛上去”是飛行汽車、低空產業(yè)，“立起來”是人形機器人、具身智能，“智能汽車產業(yè)正在進一步發(fā)展為聚合型智能產業(yè)，其代表一個是低空技術、一個是具身或者人形機器人技術，這會帶來意想不到的溢出效應。”

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。