中遠(yuǎn)海能2017年度業(yè)績跑贏市場

中遠(yuǎn)海能3月28日晚間發(fā)布2017年年度報告。年報顯示，公司實現(xiàn)凈利潤17.66億元，降8.1%；持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)毛利20.86億元，降34.10%。受運價下跌和油價上漲兩方面因素影響，2017年國際油運市場VLCC船型中東-遠(yuǎn)東航線日收益同比降低45.7%，其他各船型日收益同比降低18%-112%。而中遠(yuǎn)海能采用自營、COA、期租、入POOL相結(jié)合的多元化經(jīng)營方式，在市場低迷期跑贏大勢，VLCC船隊經(jīng)營水平高于同期市場47%。此外，中遠(yuǎn)海能還發(fā)揮內(nèi)外貿(mào)兼營的優(yōu)勢，加大了內(nèi)貿(mào)市場的運力投放和客戶開發(fā)，內(nèi)貿(mào)貨運量同比提高5%，運輸收入同比得以提高，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)穩(wěn)定較高的收益平抑了外貿(mào)市場下跌的影響。

2017年，中遠(yuǎn)海能LNG運輸業(yè)務(wù)取得突破性增長，LNG板塊貢獻(xiàn)凈利潤2.36億元，同比提高81.4%。年報顯示，中遠(yuǎn)海能抓住全球和中國推進(jìn)綠色能源革命的戰(zhàn)略機遇，在發(fā)展LNG運輸業(yè)務(wù)方面取得新突破，爭取到與MOL共同投資YAMAL項目4艘常規(guī)船項目，擴大了LNG業(yè)務(wù)的規(guī)模和收益。公司參與投資建造了俄羅斯亞馬爾一期LNG項目全部新建19艘LNG船舶中的18艘，實現(xiàn)了開辟北極LNG運輸航線的重大行業(yè)突破。2017年末，公司共有16艘參與投資的LNG船舶投入運營，在建22艘LNG船舶全部將于2020年底前上線運營，LNG板塊的利潤貢獻(xiàn)將繼續(xù)加快增長。

年報同時披露了中遠(yuǎn)海能2017年的一系列擴張動作：抓住新船造價處于歷史低位的時期，簽訂了新造16艘油輪的建造合同；與中化集團(tuán)達(dá)成了期租租入5艘VLCC及COA合作的一攬子協(xié)議，擴大了運力規(guī)模和市場份額；通過增資擴股的方式收購了中石油成品油船隊，成為內(nèi)貿(mào)成品油運輸領(lǐng)域的龍頭。年報表示，目前全球萬噸以上油輪船隊中，15年以上船齡的老舊船舶占比約為19%，處于相對高點；而訂單運力占現(xiàn)有運力的比例約為11%，訂單運力與15年以上船齡運力的比例約為62%，處于相對低位。

公司表示，2018年，中遠(yuǎn)海能將繼續(xù)實施低成本擴張，加大LNG運輸業(yè)務(wù)開拓力度，進(jìn)軍甲醇、乙醇、乙烷等清潔能源運輸領(lǐng)域和上下游產(chǎn)業(yè)。另外，2018年中遠(yuǎn)海能還將深化改革，以降低成本，并實現(xiàn)向全程油輪運輸服務(wù)商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。