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合資燃油車“價(jià)格戰(zhàn)”再加碼,東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X補(bǔ)貼后“打五折”、至高優(yōu)惠超7萬

發(fā)布時(shí)間:2025-01-17 15:29 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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繼于2023年初以“雪鐵龍C6降價(jià)9萬元”,而打響當(dāng)年車市“價(jià)格戰(zhàn)”的第一槍后,迫于日趨慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭,東風(fēng)雪鐵龍品牌方的神龍汽車在2025年開年再次拋出了置換補(bǔ)貼至高5.6萬元、疊加國補(bǔ)1.5萬元后最高超7萬元的優(yōu)惠

繼于2023年初以“雪鐵龍C6降價(jià)9萬元”,而打響當(dāng)年車市“價(jià)格戰(zhàn)”的第一槍后,迫于日趨慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭,東風(fēng)雪鐵龍品牌方的神龍汽車在2025年開年再次拋出了置換補(bǔ)貼至高5.6萬元、疊加國補(bǔ)1.5萬元后最高超7萬元的優(yōu)惠政策。

“我們這次活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)是回饋法系車的老客戶,所以車齡越高,補(bǔ)貼力度就越大?!?月17日,在一家位于北京的東風(fēng)雪鐵龍4S店里,有銷售人員告訴記者,以一款9年車齡的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR計(jì)算,無論舊車價(jià)格多少,均可以享受2.4萬元的置換補(bǔ)貼。同時(shí),盡管目前北京地區(qū)尚未出臺(tái)“雙新”補(bǔ)貼的具體措施,但仍可以獲得1.5萬元的補(bǔ)貼“兜底”。

此前兩日,神龍汽車已連續(xù)通過官方視頻號(hào)對(duì)2024款凡爾賽C5 X的置換政策進(jìn)行了直播。根據(jù)這一政策,東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致客戶購買2024款凡爾賽C5 X,可享受2.2萬元置換補(bǔ)貼(舊車車齡8年及以內(nèi)),并且車齡越高越值錢,舊車車齡8年以上享2000元/年額外補(bǔ)貼,至高享5.6萬元置換補(bǔ)貼。其他品牌的客戶置換2024款凡爾賽C5 X也可以享受22000元補(bǔ)貼福利。

同時(shí),針對(duì)全系車型,神龍汽車推出“國補(bǔ)、地補(bǔ)、兜底補(bǔ)”限時(shí)補(bǔ)貼兜底政策,凡是在2025年1月1日-1月31日下定并上險(xiǎn),且符合東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍置換補(bǔ)貼兜底權(quán)益的個(gè)人用戶,均可享受全額現(xiàn)金補(bǔ)貼“兜底”。

前述政策的主角,2024款凡爾賽C5 X官方指導(dǎo)價(jià)為14.37萬元起,以5.6萬元的置換補(bǔ)貼和1.5萬元的國補(bǔ)計(jì)算,最高折扣已接近五折。

早在2024年2月,神龍汽車便曾針對(duì)凡爾賽C5 X和408X兩款車型推出了至高85000元置換補(bǔ)貼。進(jìn)入2025年,盡管補(bǔ)貼金額有所減少,但卻擴(kuò)大了補(bǔ)貼范圍,“此次活動(dòng)是在去年基礎(chǔ)上進(jìn)一步加碼,感恩老客戶對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致一直以來的支持?!鄙颀埰嚪矫姹硎?。

數(shù)據(jù)顯示,2024年神龍汽車全年累計(jì)銷量僅68,319輛,同比下降15.0%。不僅是在中國市場(chǎng)表現(xiàn)“孱弱”的法系車,過去二年中整個(gè)主流合資品牌市場(chǎng)均面臨萎縮。乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年主流合資品牌乘用車零售銷量629.89萬輛,同比下降15.7%,市場(chǎng)份額為27.5%,較2023年減少近7個(gè)百分點(diǎn)。

面對(duì)市場(chǎng)的巨大壓力,合資品牌從年初便已開始加大促銷力度。東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟真心版限時(shí)一口價(jià)12.78萬元、一汽豐田限時(shí)置換廠補(bǔ)至高2萬元、上汽大眾途昂家族綜合優(yōu)惠至高6萬元、43.99萬元起的捷豹XFL官方直降17.01萬元等,在市場(chǎng)份額全面同比下滑的背景下,合資品牌持續(xù)加碼“價(jià)格戰(zhàn)”已成必選選項(xiàng),限時(shí)一口價(jià)、數(shù)萬元優(yōu)惠、政府補(bǔ)貼兜底等促銷政策百花齊放。

“相比(新能源)之下,傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)面臨老齡化問題,新車推出較少,難以通過定價(jià)調(diào)整和產(chǎn)品力提升來應(yīng)對(duì)競(jìng)爭,只能依賴促銷手段?!背寺?lián)分會(huì)秘書長崔東樹分析認(rèn)為,2025年“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù),并且將極其猛烈。

在羅蘭·貝格全球高級(jí)合伙人、亞洲區(qū)汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄭赟看來,中國車市整體“價(jià)格戰(zhàn)”的周期應(yīng)該在未來16-18個(gè)月內(nèi)得到穩(wěn)定,即2026年一二季度?!?025年‘價(jià)格戰(zhàn)’整體趨勢(shì),或者說平均售價(jià)應(yīng)該還是會(huì)比較‘白熱化’的,將延續(xù)2024年的勢(shì)頭?!编嵹S表示。


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