西芒杜項目再傳捷報：西非最長隧道——金迪亞隧道貫通

    2025年2月6日，作為“西芒杜項目”（Simandou Project）重要組成部分的“跨幾內亞鐵路”（Trans Guinean Railway）建設迎來重要里程碑——“金迪亞隧道”（KindiaTunnel）實現全隧貫通。這標志著西非最長隧道建設取得重大階段性勝利，為“跨幾內亞鐵路”在今年按期建成通車、助力“西芒杜項目”出礦奠定堅實基礎。由西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司（Winning Consortium Simandou Railway SA）作為項目管理方、中鐵十八局集團承建的“金迪亞隧道”位于幾內亞富塔-賈隆高原南部，是非洲目前在建的最長鐵路隧道，建成后也將成為西非最長的隧道。隧道正洞全長11.62公里，最大埋深約528米。隧道共設置3座斜井和4處共8座豎井輔助施工及運營通風，其中3座斜井總長5096.05米，具有長度長、坡度陡、涌水量大等特點；8座通風豎井總長2926.52米，最深的4號豎井達435米，相當于100多層樓高。隧址區(qū)地形起伏，多處陡崖險峻，施工環(huán)境極為復雜，且常年高溫多雨，晝夜溫差顯著，給施工建設帶來了巨大挑戰(zhàn)。面對嚴峻的自然條件和技術難題，項目團隊展現出卓越的執(zhí)行力和堅韌不拔的精神，歷經3年多的奮戰(zhàn)，持續(xù)穩(wěn)步推進各項施工任務。目前，項目團隊正在加緊開展隧道二襯、防排水系統(tǒng)及附屬設施施工。在隧道施工過程中，西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司始終堅持生態(tài)優(yōu)先原則，嚴格落實生物多樣性保護措施，特別是對黑猩猩等珍稀物種的保護。項目團隊在施工前配合建設方開展了詳盡的生態(tài)調查，優(yōu)化隧道線路規(guī)劃，最大程度減少對黑猩猩棲息地的影響。此外，還通過設立生態(tài)緩沖區(qū)、控制噪音和光污染、嚴格管理廢棄物、建立生物廊道以及實施實時監(jiān)測等措施，確保野生動物的正常活動。與此同時，鐵路公司團隊與項目建設團隊密切配合，積極推進植被恢復、長期生態(tài)監(jiān)測及社區(qū)環(huán)保教育，保障區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展?！翱鐜變葋嗚F路”全線共4座隧道：2024年5月27日，全線首座隧道——“凱樂隧道”（2635米）貫通；2024年7月14日，“開巴隧道”（4416米）貫通；2025年1月21日，“馬木隧道”（8975米）貫通；隨著此次“金迪亞隧道”貫通，至此全線所有隧道都已經打通。在西芒杜贏聯(lián)盟控股（WCH）、寶武資源與力拓Simfer等股東單位的共同努力與大力支持下，西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司將持續(xù)強化對各項目部的督導，提升各工序間的協(xié)同效率，同時加大質量管控力度，強化安全管理，深化環(huán)境保護舉措，確?！翱鐜變葋嗚F路”全線工程穩(wěn)步推進，實現年底通車目標，為“西芒杜項目”順利出礦奠定堅實基礎，助力幾內亞經濟和社會發(fā)展。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。