整頓隱藏式車門把手，工信部公開征求意見

工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。

5月8日，據工信部官網，根據標準化工作的總體安排，現(xiàn)將申請立項的《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目予以公示。

起草單位包括，中國汽車技術研究中心有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等。

主要內容方面，項目建議書顯示，《汽車車門把手安全技術要求》規(guī)定了汽車應急式車門內把手的安裝要求、隱藏式車門內把手和應急式車門內把手的標志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法、車門外把手和車門內把手的強度要求與試驗方法、電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。

該標準將填補對隱藏式車門內把手等規(guī)范不足的空白。

據悉，國外暫無與該標準相關標準。國內與汽車門把手相關的標準對門把手的耐久、強度、耐高低溫、耐振動、耐腐蝕等進行了技術要求。但是隨著電動式、隱藏式車門把手的應用，暫無標準對其布置、標志、安全功能、結構強度進行技術要求。

《汽車車門把手安全技術要求》聚焦?jié)撛谔由?、救援風險。

工信部表示，近年來，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應用。市場上的車門把手產品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，在市場應用過程中暴露出以下問題：強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難(隱蔽無標志)、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風險。

上述問題帶來了潛在的逃生與救援風險。如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動式外門把手、電動式車門內把手失效，增大救援及逃生阻礙：無明顯、統(tǒng)一標志，增加緊急情況下的操作難度。

工信部強調，新標準的修訂具有重要意義。

附件：1.《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準項目建議書

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。