錳礦國(guó)際直采業(yè)務(wù)首列集裝箱到達(dá)化德內(nèi)陸港

5月22日，化德縣天成鐵合金有限責(zé)任公司3000噸國(guó)外硅錳原礦海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱成功到達(dá)化德內(nèi)陸港，標(biāo)志著烏蘭察布市鐵合金行業(yè)政銀企協(xié)多方協(xié)同機(jī)制取得突破性進(jìn)展，開啟了合金企業(yè)原礦直購(gòu)新篇章。

2024年底，為應(yīng)對(duì)鐵合金行業(yè)發(fā)展嚴(yán)冬，化德縣委、縣政府、鐵合金產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為鐵合金企業(yè)與銀行牽線搭橋，促成化德縣天成鐵合金有限責(zé)任公司與交通銀行內(nèi)蒙古分行深度合作，積極聯(lián)動(dòng)國(guó)際礦商資源，共同探索出可復(fù)制、可推廣的跨境金融服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化模式，于今年3月12日成功開出內(nèi)蒙古鐵合金行業(yè)首張國(guó)際信用證，直接從國(guó)外原礦生產(chǎn)廠家購(gòu)進(jìn)3000噸原礦。同時(shí)，銀企雙方探索出"金融賦能+物流增效+產(chǎn)業(yè)協(xié)同"的三維發(fā)展模型，目前已累計(jì)開立8張國(guó)際信用證，實(shí)現(xiàn)總合同噸數(shù)37000噸，總金額560萬(wàn)美元（約合人民幣4000萬(wàn)元）的業(yè)務(wù)規(guī)模，通過(guò)直接與外國(guó)原礦生產(chǎn)廠家建立合作關(guān)系，不僅獲得更加優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的原礦供應(yīng)，還在價(jià)格談判中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，提高了天成鐵合金有限公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為提升烏蘭察布市鐵合金企業(yè)購(gòu)買原礦話語(yǔ)權(quán)做出了積極貢獻(xiàn)。

此次天成鐵合金有限責(zé)任公司成功完成原礦直購(gòu)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)海路與鐵路無(wú)縫對(duì)接，從進(jìn)口錳礦石經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)天津港后，卸船直轉(zhuǎn)鐵路直達(dá)化德縣內(nèi)陸港，全程運(yùn)輸時(shí)間縮短30%，物流成本降低20%；加之金融機(jī)構(gòu)授信賦能，企業(yè)金融成本降低10%。同時(shí)，每標(biāo)箱碳排放較傳統(tǒng)公路運(yùn)輸減少45%，實(shí)現(xiàn)了“降本、增效、環(huán)?！比灰惑w，為縣域產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

下一步，化德內(nèi)陸港在交通銀行內(nèi)蒙古分行支持下，將進(jìn)一步提升各類進(jìn)口礦石的海鐵聯(lián)運(yùn)占比，開發(fā)基于“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)高效物流示范業(yè)務(wù)，打造國(guó)際物流大通道的“烏蘭察布模式”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。