造船巨頭信心爆棚！打造美國首家大型LNG船建造船廠

年產(chǎn)能從1.5艘提升至10艘、年營收目標提高至40億美元——為響應(yīng)美國政府振興本土造船業(yè)的雄心計劃，美國最具代表性的商業(yè)船廠Philly Shipyard將在“新東家”韓國造船巨頭韓華海洋的支持下迎來全面升級，有望成為美國首家進軍大型LNG船建造領(lǐng)域的船廠。

年產(chǎn)能10艘！韓華集團公布Philly船廠發(fā)展藍圖

據(jù)悉，韓華集團近期邀請韓國分析師訪問Philly船廠，并公開了針對Philly船廠的重大規(guī)劃：船舶建造能力計劃從每年1.5艘提升至10艘，同時成為美國造船企業(yè)中首個具備LNG船制造能力的廠商。韓華集團還計劃通過承接高附加值商船、美國海軍軍需支援艦等訂單，在10年內(nèi)將Philly船廠發(fā)展為營業(yè)收入達40億美元（約合288億元人民幣）的中大型造船企業(yè)。

目前，Philly船廠正針對年產(chǎn)能1-1.5艘的4號船塢啟動工程效率優(yōu)化與設(shè)施改善工作，目標將該船塢年產(chǎn)能提升至3-4艘。此外，此前僅作為碼頭使用的5號船塢也將通過改造恢復(fù)生產(chǎn)功能。Philly船廠共擁有5座船塢，目前啟用的僅有4號和5號船塢。

美國最大商業(yè)造船廠！Philly船廠目標進軍LNG船市場

據(jù)了解，Philly船廠位于美國賓夕法尼亞州費城，擁有美國國內(nèi)最大規(guī)模的船塢。該船廠所在的費城是美國海軍萌芽的地區(qū)，與世界最大的海軍基地、美國海軍的核心基地和海軍士官學校所在地等相鄰。其核心業(yè)務(wù)不僅有商船建造等。

根據(jù)USTR最新發(fā)布的針對中國船舶及運營商征收港口費用的修訂計劃，在美國LNG出口海運運輸中，有一定比例必須使用美國建造、掛美國船旗的LNG船，這一比例從2029年4月起的1%開始，到2031年提升至2%，2040年代達到7%，最終在2047年逐步上升到15%。USTR的政策不僅要求船舶必須在美國建造，且船體/上部模塊主要部件、推進系統(tǒng)、貨物處理裝置等核心組件均需本土制造。

按照USTR的提案，韓華海洋旗下海運子公司韓華海運（Hanwha Shipping LLC）副社長Ryan Lynch表示，在2030年之前將需要多達5-7艘掛美國船旗、由美國運營的LNG船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。