數(shù)據(jù)：鉻礦發(fā)運(yùn)周度報告（6.9-6.15）

一、發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)6月9日-6月15日南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量35.21萬噸，較上周環(huán)比下降24.63%，較去年同期上升11.88%。截至6月15日，6月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量84.83萬噸。其中德班港發(fā)運(yùn)總量0萬噸，較上周環(huán)比下降100%，較去年同期下降100%；理查德灣發(fā)運(yùn)總量0萬噸，較上周環(huán)比下降100%，較去年同期下降100%；馬普托港發(fā)運(yùn)總量35.21萬噸，較上周環(huán)比上升129.35%，較去年同期上升674.56%；貝拉港發(fā)運(yùn)總量0萬噸，較上周環(huán)比下降100%，較去年同期下降100%。二、國內(nèi)到港量6月9日-6月15日中國港口到貨鉻礦20.27萬噸，較上周環(huán)比下降37.3%，較去年同期下降48.9%。截至6月15日，6月中國主要港口鉻礦到港總量52.82萬噸。其中天津港到貨鉻礦13.78萬噸，較上周環(huán)比下降57.65%，較去年同比下降55.17%；欽州港到貨鉻礦4.2萬噸，較上周環(huán)比上升100%，較去年同比下降52.81%，連云港到貨2.29萬噸。三、國內(nèi)海漂量及中國港口正在卸貨量截至6月15日，南非及莫桑比克發(fā)往中國鉻礦的海漂量為166.08萬噸，環(huán)比上升19.16%。截至6月15日，中國港口鉻礦正在卸貨量3萬噸。四、南非、莫桑比克港口在裝量截至6月15日，南非及莫桑比克港口鉻礦的在裝量為19.67萬噸，其中南非港口鉻礦在裝量為19.67萬噸；莫桑比克港口鉻礦在裝量0萬噸。數(shù)據(jù)說明1、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)明細(xì)更新頻率為周度（每周一至周日）；2、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)追蹤了從南非、莫桑比克發(fā)運(yùn)量、港口在裝量、在航的海漂量，以及中國各主要港口到港量和壓港量。3、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)是依據(jù)發(fā)運(yùn)船只AIS系統(tǒng)對港口相應(yīng)泊位靠泊船只的統(tǒng)計，通過持續(xù)跟蹤每周主要鉻礦出口國發(fā)運(yùn)情況，完成鉻礦發(fā)運(yùn)港口、目的地、發(fā)船日期、到港日期、貨量等數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計。由于本數(shù)據(jù)并非來源于港口鉻礦發(fā)船、到船表，因此本數(shù)據(jù)與港口實際出入庫的鉻礦數(shù)量存在略微差異。4、相關(guān)定義及取值：(1) 發(fā)運(yùn)：以離港時間為統(tǒng)計截面，所有已駛離主要發(fā)貨國家港口的船舶及所載貨量；(2) 到港：以到港時間為統(tǒng)計截面，中國各主要港口內(nèi)所有卸貨停止、正在卸貨和等待卸貨的船舶及所載貨量；(3) 海漂：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計截面，截至當(dāng)時狀態(tài)為卸貨航行中且預(yù)報目的地為中國的船舶及所載貨量；(4) 壓港及正在卸港：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計截面，截至當(dāng)時已到港中國各主要港口且狀態(tài)為等待卸貨和正在卸貨的船舶及所載貨量。(5) 港口在裝量：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計截面，截至當(dāng)時狀態(tài)為正在裝貨24小時內(nèi)并未離港的船舶即期當(dāng)前載貨量。5、鉻礦發(fā)運(yùn)報告內(nèi)的數(shù)據(jù)存在信號延遲問題，我們每周會對上期數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。