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后英鋼鐵220㎡燒結(jié)機項目大煙道首吊成功

發(fā)布時間:2025-07-24 18:22 編輯:gcnews 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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7月24日,后英鋼鐵220㎡燒結(jié)機項目大煙道首吊成功,作為燒結(jié)工藝的關(guān)鍵設(shè)施之一,大煙道吊裝標志著安裝工作正式轉(zhuǎn)入實質(zhì)性施工階段,為整個燒結(jié)機項目順利推進注入強勁動力。此次首吊的構(gòu)件是大煙道系統(tǒng)的核心組成—

7月24日,后英鋼鐵220㎡燒結(jié)機項目大煙道首吊成功,作為燒結(jié)工藝的關(guān)鍵設(shè)施之一,大煙道吊裝標志著安裝工作正式轉(zhuǎn)入實質(zhì)性施工階段,為整個燒結(jié)機項目順利推進注入強勁動力。

此次首吊的構(gòu)件是大煙道系統(tǒng)的核心組成—煙道主管。作為燒結(jié)工藝的“重量級”構(gòu)件,大煙道系統(tǒng)總重約400噸,主要包括大煙道本體、灰斗、導氣管及煙道內(nèi)部走臺等多個部分,而煙道主管的安裝更是整個系統(tǒng)的“咽喉”環(huán)節(jié)。首吊不僅要應對構(gòu)件本身的重量挑戰(zhàn),更要實現(xiàn)“高空精準對接”——構(gòu)件起吊后需在空中精準調(diào)整角度,確保與預設(shè)安裝位置的螺栓孔、焊接接口完全匹配,其精度要求較高。

首吊的難點不僅在于構(gòu)件重量,更在于吊裝姿態(tài)的精準控制。為攻克這一難題,項目團隊提前布局,通過Tekla建模技術(shù)模擬吊裝全過程,精準計算吊點位置、起吊角度和受力分布,源頭上規(guī)避了構(gòu)件“偏移風險”,為“零偏差”對接提供了技術(shù)支撐。

從方案制定到現(xiàn)場施工,項目團隊構(gòu)建了“全鏈條護航”體系。技術(shù)層面,利用Tekla建模深化設(shè)計,確保構(gòu)件預制和現(xiàn)場安裝的精準匹配;安全保障上,針對高空作業(yè)風險配備先進的安全防護設(shè)備,并通過實時監(jiān)控手段全程守護施工安全;在進度和質(zhì)量管控方面,引入智能化項目管理系統(tǒng),實時跟蹤施工動態(tài),確保工程按計劃推進。

大煙道系統(tǒng)是燒結(jié)工藝的“咽喉”,連接燒結(jié)機、除塵器等關(guān)鍵設(shè)備,其安裝進度直接影響后續(xù)設(shè)備就位和整體投產(chǎn)。首吊的成功,不僅在于“完成一次作業(yè)”,更在于為后續(xù)施工提供了“可復制的經(jīng)驗”。項目團隊表示,將以首吊為起點,秉持“安全第一、質(zhì)量為本”的理念,全力推動項目高質(zhì)量落地。


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