北部灣鐵路新通道正式啟用 煤炭實(shí)現(xiàn)鐵路直達(dá)

    7月16日，廣西防城港迎來了3800噸集裝箱煤炭班列43450次的成功首發(fā)。這一班列從防城港站出發(fā)，順利抵達(dá)梧州孔良站，標(biāo)志著北部灣沿海區(qū)域與桂東地區(qū)之間的大宗貨物鐵路物流新通道的正式貫通。此舉將極大提升區(qū)域物流效率。據(jù)悉，過去企業(yè)的煤炭原材料主要依賴廣州港，再通過西江水運(yùn)至工廠，面臨著運(yùn)輸時(shí)間長、成本高的問題，同時(shí)也受到水位和泊位等因素的限制。而此次鐵路物流總包項(xiàng)目的實(shí)施，使得煤炭實(shí)現(xiàn)了鐵路直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間至少縮短了36小時(shí)。廣西翅冀鋼鐵有限公司煤炭采購處負(fù)責(zé)人張偉表示，鐵路運(yùn)輸?shù)谋憬菪詷O大滿足了公司日益增長的煤炭需求，預(yù)計(jì)年內(nèi)通過鐵路運(yùn)輸?shù)拿禾繉⑦_(dá)到20萬噸。為了確保班列運(yùn)輸?shù)臅惩ǎF路運(yùn)輸企業(yè)與北部灣港碼頭公司建立了信息共享平臺，實(shí)時(shí)掌握船貨靠岸時(shí)間，積極協(xié)調(diào)優(yōu)化煤炭裝箱專用線。此外，雙方還優(yōu)先保障箱源供應(yīng)，推動(dòng)班列運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的高效銜接，促進(jìn)“水轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，確保運(yùn)輸?shù)陌踩c高效。此次班列的成功首發(fā)，不僅為廣西的煤炭運(yùn)輸提供了新的解決方案，也為提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。隨著鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，未來將有更多的大宗貨物實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸，進(jìn)一步推動(dòng)北部灣地區(qū)的物流發(fā)展與經(jīng)濟(jì)增長。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。