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川崎重工為日本郵船建造第6艘LPG雙燃料VLGC命名

發(fā)布時(shí)間:2025-08-07 15:28 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近日,日本川崎重工為日本郵船建造的最新LPG雙燃料VLGC“LUNA PATHFINDER”號(hào)舉行了命名儀式。這是繼去年10月交付的“LIBERTY PATHFINDER”號(hào)之后,日本郵船在川崎重工訂造的第六艘LPG雙燃料LPG運(yùn)輸船。與前5艘相同

近日,日本川崎重工為日本郵船建造的最新LPG雙燃料VLGC“LUNA PATHFINDER”號(hào)舉行了命名儀式。

這是繼去年10月交付的“LIBERTY PATHFINDER”號(hào)之后,日本郵船在川崎重工訂造的第六艘LPG雙燃料LPG運(yùn)輸船。與前5艘相同,新船由川崎重工坂出工場(chǎng)建造,將長(zhǎng)期租賃給Astomos Energy運(yùn)營(yíng),用于在日本國(guó)內(nèi)及全球范圍內(nèi)的LPG運(yùn)輸任務(wù)。

“LUNA PATHFINDER”號(hào)采用川崎重工推出的86700立方米型LPG/液氨運(yùn)輸船設(shè)計(jì),相比以往的84000立方米型LPG船擴(kuò)大了裝載容量。該船全長(zhǎng)229.90米,寬37.20米,深21.90米,滿(mǎn)載吃水11.65米,貨艙容積86920立方米。

該船配備了使用LPG和重油燃料的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī),此外還配備了軸發(fā)電機(jī),在正常航行中可停用柴油發(fā)電機(jī),從而幾乎完全依賴(lài)LPG燃料運(yùn)行。使用LPG燃料時(shí),相比日本郵船現(xiàn)有傳統(tǒng)燃料同型船可以減少95%以上的硫氧化物排放和20%以上的二氧化碳排放。


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