湛江鋼鐵首船西芒杜靠泊主原料碼頭

    3月16日，伴隨著悠長的汽笛聲，載重20萬噸、滿載西芒杜優(yōu)質鐵礦粉的“恒盛”輪緩緩靠泊湛江鋼鐵主原料碼頭，該輪在湛江鋼鐵減載6萬噸。隨著卸船機抓斗平穩(wěn)開合，礦粉源源不斷地輸送至料場，標志著湛江鋼鐵首船西芒杜粉礦順利完成靠泊接卸，為公司在嚴峻市場形勢下突圍發(fā)展注入了優(yōu)質原料的“新鮮血液”。為踐行公司2026年管理研討會“降本增效、提升運營效率”的核心要求，物流部主動謀劃、精準發(fā)力，依托首船卸船優(yōu)勢打通通關堵點。面對首船接卸的諸多未知與挑戰(zhàn)，物流部沒有“等靠要”，而是主動出擊、提前布局。得益于“恒盛”輪作為首船西芒杜礦粉首次在湛江港卸船的獨特優(yōu)勢，船舶抵達湛江鋼鐵原料碼頭后，大幅節(jié)省了通關時間，有效縮短整體接卸周期，為后續(xù)生產用料供應爭取了寶貴時間。這一便利的背后，是物流部提前謀劃、主動對接口岸相關單位的扎實工作，通過充分發(fā)揮本地卸船優(yōu)勢，切實將便捷性轉化為保供實效。單打獨斗難成勢，協(xié)同作戰(zhàn)方致遠。此次攻堅期間，物流部緊扣“壓實主體責任、體系協(xié)同提質增效”的部署要求，進一步強化統(tǒng)籌協(xié)調，科學調度各類資源，全力保障接卸工作順暢推進。為確?！昂闶ⅰ陛喛坎?、接卸無縫銜接，物流部安排專人實時跟蹤湛江港卸貨進度，精準掌握船舶動態(tài)，科學統(tǒng)籌泊位資源，合理規(guī)劃靠船事宜，有效避免了船舶滯港、泊位閑置等問題。同時，因“恒盛”輪作為西芒杜礦石船急需用料、需優(yōu)先靠泊主原料碼頭，面對泊位資源緊張的“攔路虎”，物流部主動與制造部、原料采購中心溝通協(xié)同，果斷調整作業(yè)計劃，既盤活了現有泊位資源、提升泊位利用率，又為西芒杜礦船順暢接靠創(chuàng)造了有利條件，實現保供穩(wěn)產與碼頭高效運轉的雙贏，為原料高效接卸、生產連續(xù)穩(wěn)定提供了堅實保障。首戰(zhàn)告捷，不是終點，而是新征程的起點。此次“恒盛”輪順利靠泊接卸，不僅豐富了湛江鋼鐵優(yōu)質原料供給，更為公司優(yōu)化配煤配礦結構、降低生產成本提供了有力支撐。作為中國寶武寶鋼股份全球化資源配置戰(zhàn)略的重要成果，西芒杜粉礦的成功引入，有效拓寬了優(yōu)質資源獲取渠道，進一步增強了供應鏈的自主可控能力和抗風險韌性。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。