南昌地鐵施工引進“新武器”

4月22日，記者獲悉，由中隧集團三處承建的地鐵4號線壇子口站在施工過程中，引進“新式武器”——雙輪銑槽機，在安全可控的條件下，加快施工進度。該站自去年12月20日正式開始圍護結(jié)構(gòu)及地下連續(xù)墻施工，至今年4月15日，105幅地下連續(xù)墻全部完成。

據(jù)介紹，壇子口站施工過程中，遇到“攔路虎”——主體圍護結(jié)構(gòu)連續(xù)墻深33.85-34.78米，嵌入中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖14-16米。若采用成槽機配合沖孔鉆的方法成槽，不僅會對周邊環(huán)境造成影響，產(chǎn)生較大的施工噪音，且施工周期較長。同時，地下連續(xù)墻垂直度控制難度大，相鄰槽段之間易產(chǎn)生“開叉”“錯位”等質(zhì)量缺陷。

為加快施工進度，確保按期完成工程節(jié)點，經(jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位研討論證，決定引進雙輪銑槽機。該設(shè)備采用國內(nèi)領(lǐng)先的雙輪銑槽工藝，可大幅提高施工效率。它的特點包括地下連續(xù)墻成槽（孔）時間短；成槽（孔）質(zhì)量好；自動化程度高，采用微電腦記錄監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)反饋及時快捷，并可記錄施工全過程；安全環(huán)保可控，施工時噪音低、震動小，對周圍環(huán)境無不利影響；泥漿循環(huán)系統(tǒng)為管道循環(huán)，文明施工易受控。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。