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發(fā)布時間：2015-12-07 09:39 編輯：藍鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)

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12月6日，記者從鐵路部門了解到，歷時2年半，西安至成都鐵路客運專線(以下簡稱西成客專)陜川交界第一隧道——毛毛山隧道已于近日貫通。而整個工程預計2017年全線建成通車，屆時從西安坐動車去成都預計只需要3小時。

難度大兩次穿越地質破裂帶

毛毛山隧道位于陜西省寧強縣關溝村和四川省廣元市轉斗鄉(xiāng)之間，隧道全長1958米，在陜西和四川境內各979米，是西成客專的重點控制性工程之一。由于隧道入口在陜西境內，出口在四川境內，地理位置特殊，被譽為西成客專“出陜入川”的第一隧道。

該隧道地處大巴山區(qū)，由于洞口段位于坡積膨脹土地層，土層較淺，穩(wěn)定性差，極易造成坍塌，施工難度大，安全風險高。針對復雜的地質地貌，負責隧道施工的中鐵三局西成客專項目部為克服斷層帶、巖石破碎、涌水、夾土夾石等困難，采用短進尺、強支護、弱爆破等方法，在隧道施工過程中，兩次穿越地質破碎帶、斷層帶。

歷時30個月，施工人員終于打通了這一出陜入川的第一通道。

意義大將建成西安成都3小時經(jīng)濟圈

據(jù)了解，西成客專是我國目前擬建最復雜的具有山區(qū)特點的高標準現(xiàn)代化鐵路，同時也是國內首條穿越秦嶺的快速鐵路。

線路北起西安，向南經(jīng)漢中進入四川省境內。西安至成都線路全長643公里，其中西安至江油段為新建鐵路客運專線，全長510.5公里，在江油與已經(jīng)開通的綿(陽)成(都)樂(山)客專相接至成都。

西安至成都客運專線標準為雙線客運專線，速度目標值250公里/小時。項目在陜西境內(西安北站至省界)343.6公里，建設工期5年，2012年10月開工建設，計劃2017年底開通運營。

西成客運專線是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中新建太原——運城——西安——漢中——綿陽鐵路的一部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區(qū)的新通道，建成后西安至成都將形成3小時經(jīng)濟圈，對于促進關天-成渝兩大經(jīng)濟區(qū)交流合作、完善區(qū)域快速客運專線路網(wǎng)建設具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。