從深圳到哈爾濱 特斯拉超級(jí)充電站南北大貫通

近日，位于江西南昌和安徽合肥的特斯拉超級(jí)充電站正式落成，這不僅使特斯拉在亞太地區(qū)的超級(jí)充電站正式突破100座，更意味著特斯拉超級(jí)充電樁實(shí)現(xiàn)南北線大貫通，車(chē)主能夠從深圳一路開(kāi)到哈爾濱。

對(duì)于一向被視為“新能源汽車(chē)先行者”的特斯拉而言，超級(jí)充電站算得上一大“明星產(chǎn)品”。“超級(jí)充電樁的特點(diǎn)就是充電效率非?？臁保瑩?jù)負(fù)責(zé)特斯拉超級(jí)充電站建設(shè)的張強(qiáng)介紹，使用超級(jí)充電樁20分鐘就可以為特斯拉ModelS充滿(mǎn)一半電，續(xù)航200公里左右，40分鐘能夠充滿(mǎn)80%。值得注意的是，目前國(guó)內(nèi)所有的超級(jí)充電站均免費(fèi)提供充電服務(wù)，“不考慮盈利訴求”。

在特斯拉的戰(zhàn)略規(guī)劃中，國(guó)內(nèi)充電解決方案是以家庭充電樁為主，超級(jí)充電樁和目的地充電樁為輔，通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充。“和滿(mǎn)足車(chē)主日常出行需求的家庭充電樁不同，超級(jí)充電站主要是為了滿(mǎn)足用戶(hù)長(zhǎng)途出行的需求。”張強(qiáng)介紹，截至目前，特斯拉已在國(guó)內(nèi)46個(gè)城市建成了320個(gè)超級(jí)充電樁、超過(guò)1600個(gè)目的地充電樁，“繼美國(guó)之后，中國(guó)已建成了世界上第二大的公共充電網(wǎng)絡(luò)”。

實(shí)際上，特斯拉在今年6月便公布了中國(guó)的超級(jí)充電網(wǎng)建設(shè)成果和2015年內(nèi)建設(shè)規(guī)劃。張強(qiáng)告訴記者，特斯拉2015年的目標(biāo)是，打造以京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角為核心的區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)覆蓋公路沿線將各大區(qū)域連接起來(lái)；隨后酌情增加充電站的密度，使用戶(hù)告別“里程焦慮”。

如今，這份規(guī)劃已提前完成。張強(qiáng)表示：“2016年，特斯拉將沿著2015年的規(guī)劃思路繼續(xù)走下去。我們的公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)絕對(duì)不是花一兩年一蹴而就的，它需要按長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃來(lái)逐步推進(jìn)，逐步完善?！?/p>

同時(shí)，特斯拉還向全社會(huì)發(fā)出公開(kāi)邀請(qǐng)。張強(qiáng)說(shuō)：“無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，我們歡迎更多伙伴加入包括超級(jí)充電站和目的地充電樁在內(nèi)的公共充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。