國內鐵路CRH2G型高寒抗風沙動車組首次亮相

12月10日上午11時，烏魯木齊動車運用所內，CRH2G猶如一匹神采奕奕的駿馬靜臥著。這是中車集團最新研制的CRH2G型高寒抗風沙動車組首次在國內鐵路亮相。據(jù)悉，CRH2G型高寒抗風沙動車組“上崗”后，新疆動車在運行安全及舒適性上將會再上一個臺階。

CRH2G型高寒抗風沙動車組是由中車青島四方機車車輛股份有限公司歷經3年的調研、試驗和線路考核自主研制的，于11月10日獲得國家相關部門頒發(fā)的“型號合格證”和“制造許可證”，正式取得市場“通行證”，為我國高鐵再添一款新利器。

這組新造的CRH2G-2418動車從青島四方廠出發(fā)，歷經55個小時運行到達烏魯木齊。據(jù)介紹，蘭新客運專線所經路段自然環(huán)境特殊，時速250公里耐高寒抗風沙動車組的特點恰好可以適應蘭新客運專線的需求。

作為我國高鐵的全新車型，CRH2G型動車組攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化5大技術難題，就像是普通CRH2型動車的“升級版”。

CRH2G型動車組外觀造型現(xiàn)代新穎，整體造型剛柔并濟、線形流暢，高速奔馳時猶如一匹駿馬，此設計獲得了2015年中國創(chuàng)新設計紅星獎金獎。

和目前在新疆運行的動車組相比，CRH2G型動車組不僅外形更俊美，內部裝修也更漂亮。一等座的座椅更加“高大上”，猶如寬大舒適的單人沙發(fā)，椅背上還有一個小靠枕，可以美美地睡一覺到達目的地，普通座也較之前更舒適。一等座車廂內配備了4臺掛式電視，旅途中會隨時更新影片。此外，前后座椅的空間也更大了，坐上去可以隨意將腿伸展。每節(jié)車廂的連接處多了一處能放置大件行李的儲藏間，解決了旅客行李較多無處安放的煩惱。

據(jù)了解，年內還將有4組CRH2G型動車組陸續(xù)抵達新疆。負責保證動車組安全質量的烏魯木齊車輛段烏魯木齊動車運用所將會對它們進行全面的技術整備，挑選優(yōu)秀的隨車機械師承擔值乘工作。整備完畢后，CRH2G型高寒抗風沙動車組預計將于今年年底前在蘭新高鐵正式投入運營，為旅客的安全出行提供保障。

蘭新高鐵開行近一年來，縮短了新疆和內地地域間距離。而此次新研制的CRH2G型高寒抗風沙動車組，因其特有的“獨門秘籍”，將會風沙無阻地行駛在蘭新線上，旅途將變得更安全、更舒心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。