汽車高利潤時代結(jié)束

12月既要總結(jié)回顧，又要展望，對于企業(yè)而言是一年中最為忙碌的一個月，汽車經(jīng)銷商們也不例外。

日前，在由全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會（簡稱“汽車經(jīng)銷商商會”）和中國汽車報社的組織下“2015年汽車流通行業(yè)形勢分析會”在北京飯店召開，邀請政府主管部門領(lǐng)導，經(jīng)濟學家、行業(yè)學者，就宏觀經(jīng)濟形勢、汽車政策形勢，汽車市場形勢、汽車電商發(fā)展，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級等汽車經(jīng)銷商們最為關(guān)心的話題展開了詳實的討論。

汽車經(jīng)銷商商會會長李響在致辭中坦言：2015年中國汽車市場遇到很多困難，汽車產(chǎn)銷止步不前，全年產(chǎn)銷也僅能與去年持平。整車企業(yè)經(jīng)營壓力的轉(zhuǎn)嫁，致使我們經(jīng)銷商虧損面持續(xù)加大，廠商之間的矛盾在加大。“互聯(lián)網(wǎng)+”在推動汽車流通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，也給汽車流通市場健康發(fā)展帶來了沖擊。汽車經(jīng)銷商們“2015年活得特別辛苦、特別累。”

全國工商聯(lián)會員部副部長張新武指出，“這種下滑的勢頭估計明年還將繼續(xù)”。他強調(diào)，越是在這種困難的情況下，越需要像汽車經(jīng)銷商商會這樣的社會組織發(fā)揮作用。這幾年，汽車經(jīng)銷商商會在這種形勢下開展了諸多卓有成效的工作，極大地提升了我們商會的影響力和凝聚力，也彰顯了我們商會的重要作用。

“現(xiàn)在新的形勢、新的常態(tài)，也對我們商會的工作提出了一些新的要求。我想作為我們汽車經(jīng)銷行業(yè)全國性的社會組織，經(jīng)銷商商會在新的一年里還是應(yīng)該要繼續(xù)努力，為我們整個行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。要深入學習五中全會的精神，引導會員做到政治上自信、發(fā)展上自強、手法上自覺，不斷地增強對中國特色社會主義的信念、對黨和政府的信任、對企業(yè)發(fā)展的信心和對社會的信譽。”

高利潤的時代也已結(jié)束

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，近年來中國汽車市場快速發(fā)展，從2009年到2014年，產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全世界第一位。這兩年，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展進入了新常態(tài)，中國汽車市場發(fā)生了重要而深刻的變化。

就此，商務(wù)部市場體系建設(shè)司司長胡劍萍認為，當下，增速放緩，供大于求。從明年開始，應(yīng)該說高速增長的時代已經(jīng)過去，靠汽車新車銷售盈利的時代也已經(jīng)結(jié)束。高利潤的時代也已結(jié)束。胡劍萍說：“2001年，我去美國時，美國4S店的人告訴我，賣新車幾乎不賺錢，主要靠維修、售后服務(wù)、二手車交易，包括汽車美容等方面。同樣，我們現(xiàn)在也進入到了美國的那個時代，新車的利潤會越來越少，經(jīng)銷商要轉(zhuǎn)變觀念，提高我們相應(yīng)的服務(wù)。”

在胡劍萍看來，隨著三四線城市和農(nóng)村市場的發(fā)展迅速，市場在下移。所以，三四線城市包括農(nóng)村，將是一個新的發(fā)展增長點。另外，重心后移汽車后市場消費潛力巨大，現(xiàn)在新車的銷售毛利率已經(jīng)由過去的15%下降到4%，而二手車交易這幾年應(yīng)該發(fā)展比較迅速。2014年全年，據(jù)統(tǒng)計，交易量是920萬輛，比上一年增長9%。今年1到9月是668萬輛，增長了5.8%，這個增速有所減緩跟我們有一些地區(qū)實行的限簽的政策也還是有一定的關(guān)系，所以國家現(xiàn)在也正在進行相應(yīng)的研究。

胡劍萍認為，隨著消費需求多樣化，智慧營銷更能夠?qū)崿F(xiàn)精準發(fā)力。汽車流通企業(yè)要從單純提供汽車售后服務(wù)，創(chuàng)新以互聯(lián)網(wǎng)為核心的商業(yè)模式快速發(fā)展，加快挖掘汽車全生命周期內(nèi)客戶價值的轉(zhuǎn)變。胡劍萍并表示，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)進入到一個春天，“雖然我們新能源汽車的續(xù)航能力，還有充電設(shè)施的配備有待完善，可新能源汽車的發(fā)展?jié)摿€是巨大的。”

2016年汽車業(yè)增長到了拐點

面對行業(yè)目前的境遇，國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明在發(fā)言時開門見山地道出了自己的三個觀點：第一，今年的車市是2000年以來最低的增長速度，也是最低水平，V型態(tài)勢已成定局。第二，未來幾年乘用車市場仍將恢復到中速增長的態(tài)勢，速度大致相當于GDP增長率的1.3倍。第三，2016年因為有鼓勵政策在起作用，明年的增速以長期潛在增長水平較高，重新回到兩位數(shù)增長的水平。

汽車經(jīng)銷商商會名譽會長、中國汽車報社社長李慶文則認為，徐長明“1.3倍”的觀點過于樂觀，李慶文直言：“我的看法是2016年我們汽車的增長速度不能夠?qū)崿F(xiàn)GDP的1倍，更不能實現(xiàn)1.3倍。因為以往汽車行業(yè)和GDP之間的比例關(guān)系都是倍數(shù)，但是汽車行業(yè)增長到了一個拐點，這個拐點就是我們真正從快速、高速的增長轉(zhuǎn)換成了一個正常的增長。”

李慶文表示，明年增長“沒據(jù)可依”。他說，汽車行業(yè)的商用車行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年負增長，微型車也是連續(xù)的不增長，乘用車中不論是自主品牌，還是合資品牌，在今年9月份之前多數(shù)基本是負增長，只有SUV是正增長，車市是由于SUV的正增長才有了今天的局面，如果SUV沒有正增長，我們就更難說。今年的實踐證明，我們明年怎么可能在今年的基礎(chǔ)上沖破10%的正增長？我也在找依據(jù)，從哪兒來依據(jù)呢？

通過對大環(huán)境以及各種綜合因素的分析，對于大多數(shù)人看好的三四線城市和農(nóng)村市場，李慶文表示，2016年，這塊市場也不會出現(xiàn)爆發(fā)式增長，因為還不具備支撐汽車有高增長的能力。“今年的農(nóng)副產(chǎn)品價格沒有漲起來，農(nóng)民靠什么增收？這個龐大的群體沒有增收，他怎么去買車？雖然有強烈的消費欲望，但是他沒有消費的能力或者說他正在集聚消費能力。”

轉(zhuǎn)變理念提升服務(wù)求發(fā)展

“面對行業(yè)困境，汽車經(jīng)銷商作為聯(lián)系汽車生產(chǎn)企業(yè)和消費者的一個重要橋梁，是為汽車消費者提供直接服務(wù)的一個基礎(chǔ)性行業(yè)，可以說與消費者的日常生活密切相關(guān)，但其發(fā)展，說到底還是要在轉(zhuǎn)變銷售理念和提升服務(wù)質(zhì)量上下功夫，用現(xiàn)在中央提出的用供給側(cè)的改革促進消費、擴大消費。要擴大消費，必須要加強市場監(jiān)管，要規(guī)范市場的經(jīng)濟秩序。還必須要營造安全放心的消費環(huán)境。”國家工商總局消費者權(quán)益保護局副局長李軍如是說。

李軍指出，擴大內(nèi)需的難點、重點在消費。營造安全放心的消費環(huán)境就可以解除消費者的后顧之憂，來穩(wěn)定消費的預期，激活消費的潛力。當然，擴大消費，必須要保證經(jīng)營者依法履行法定義務(wù)。因為，只有保證了商品和服務(wù)的質(zhì)量和安全，保證交易過程公平合理，保證消費者訴求能夠及時得到解決，消費者就沒有后顧之憂，擴大消費才有了一個堅實的基礎(chǔ)。特別是汽車銷售企業(yè)，在銷售過程當中，如果發(fā)現(xiàn)汽車存在安全隱患，經(jīng)營者主動發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)該有一個主動的召回和下架處理，并向政府有關(guān)部門報告。另外，企業(yè)還要保證交易過程要公平合理，公平交易是市場經(jīng)濟有效性的根本保證。

對于消費者的個人信息和消費投訴方面，李軍表示，企業(yè)須要合法地采集使用相關(guān)的信息，而且還有妥善保管的義務(wù)，對向消費者定向推送服務(wù)廣告的企業(yè)一定要樹立以消費者為核心的投訴處理理念，并建立適應(yīng)企業(yè)規(guī)模，符合消費者要求的投訴解決機制，建立一個完善的客服系統(tǒng)，向消費者提供便捷的聯(lián)絡(luò)渠道，制定可行的服務(wù)承諾和工作流程，設(shè)置必要的網(wǎng)點和專業(yè)技術(shù)人員，及時跟消費者進行對話。希望汽車銷售企業(yè)要心系消費者、誠對消費者，把消費者放在心中的最高位置，為消費者提供安全、合格、放心的服務(wù)。要有品牌意識，將投訴視為企業(yè)與消費者溝通的契機，真心真意地解決消費者的訴求，提高企業(yè)在消費者心目中的美譽度，來打造消費者滿意的品牌。

后市場將成大蛋糕

會上，普遍認為汽車業(yè)明年增長無望。中馳車福聯(lián)合電子商務(wù)（北京）有限公司的CEO張后啟則看好汽車后市場的發(fā)展，他說：“市場已經(jīng)進入了慢速增長期，我認為，后市場會進入一個高速增長期，首先保有量高速成長，每年兩位數(shù)字的成長是肯定的，車齡在不斷地成長，車齡超過4年進入后市場是一個爆發(fā)期。其實在美國來講，整個原廠件的銷售只占到30%，中國占到70%，三七開未來的3年會倒過來，所以這個沖擊是不可避免的。”

在張后啟看來，作為未來的后市場競爭，后市場是一個巨大的高速成長的一塊大蛋糕，但是有兩股力量爭分這個蛋糕，要不是4S店，要不就是獨立的售后，這兩者是目前所有車主的兩難選擇。

那么，企業(yè)如何內(nèi)外兼修，練好內(nèi)功能夠與時代深度融合？CDKGlobal中國區(qū)大客戶總監(jiān)周長建表示，“從IT的角度來講，我認為從線上的需求到線上經(jīng)銷商的實體必須有一個系統(tǒng)的集成幫助經(jīng)銷商掌握第一手的客戶資料，這個系統(tǒng)不僅可以72小時的回應(yīng)客戶，又可以對客戶的信息做到一個完整的、不流失的、不打折扣的傳進經(jīng)銷商自己的系統(tǒng)。”

張新武建議，作為汽車經(jīng)銷商商會，首先要引導會員守法經(jīng)營、誠信經(jīng)營，這是企業(yè)能夠得到健康發(fā)展的一個根本保證，也要鼓勵企業(yè)能夠增強發(fā)展的信心，迎難而上，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。其次，希望商會能夠認真地研究汽車經(jīng)銷行業(yè)的新變革，引導的會員企業(yè)適應(yīng)這種變化，推動我們行業(yè)的發(fā)展。希望商會能夠多為會員服務(wù)，多與會員聯(lián)絡(luò)，多走訪、多了解、多關(guān)心會員的需求，能夠給大家提供一些有針對性的服務(wù)和幫助，打造出我們商會的服務(wù)品牌。希望商會能夠加強制度化的建設(shè)，能夠建立健全權(quán)責明確、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，可以為章程的管理制度，努力形成民主管理，規(guī)范有序的運行機制。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。