大眾在華面臨排放作弊相關(guān)民事訴訟

北京時(shí)間12月16日凌晨消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，大眾汽車(chē)在中國(guó)面臨一項(xiàng)民事訴訟，一個(gè)環(huán)境保護(hù)組織要求該公司支付金融罰款，并就其全球排放作弊丑聞道歉。

雖然大眾汽車(chē)在中國(guó)只是面臨著較小規(guī)模的問(wèn)題——該公司此前表示，其在中國(guó)市場(chǎng)上僅有1950輛汽車(chē)卷入了排放作弊丑聞所帶來(lái)的全球大規(guī)模召回活動(dòng)——但這項(xiàng)訴訟是這家德國(guó)汽車(chē)制造商首次在中國(guó)因此問(wèn)題而面臨公共司法挑戰(zhàn)。按汽車(chē)銷(xiāo)售量計(jì)算，中國(guó)是大眾汽車(chē)的最大市場(chǎng)。

非營(yíng)利組織中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)正尋求讓大眾汽車(chē)作出未指明金額的賠償，并要求該公司就其排放作弊丑聞道歉。大約1100萬(wàn)輛柴油動(dòng)力汽車(chē)安裝了所謂的“失效裝置”軟件，從而允許這些汽車(chē)在排放檢測(cè)中作弊。大眾汽車(chē)已經(jīng)宣布召回這些汽車(chē)，并可能面臨數(shù)十億歐元的罰款、法庭費(fèi)用和修理費(fèi)用。

盡管在中國(guó)市場(chǎng)上受影響的車(chē)輛數(shù)量較少，但“這種行為是非常嚴(yán)重的，這是蓄意的惡意行為”，中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)的副秘書(shū)長(zhǎng)馬勇說(shuō)道。“大眾汽車(chē)必須為破壞了中國(guó)的環(huán)境而負(fù)責(zé)。”

大眾汽車(chē)的中國(guó)發(fā)言人稱(chēng)，該公司正在審視這種情況。天津市的一個(gè)法庭已在上周四受理了這項(xiàng)訴訟，該法庭的一名代表稱(chēng)，中國(guó)生物多樣性保護(hù)與綠色發(fā)展基金會(huì)并未具體指明其尋求大眾汽車(chē)作出多少賠償。

在召回已在中國(guó)市場(chǎng)上售出的1950輛汽車(chē)時(shí)，大眾汽車(chē)已經(jīng)向中國(guó)消費(fèi)者做出了道歉。馬勇稱(chēng)，大眾汽車(chē)還必須采取措施來(lái)修復(fù)排放丑聞對(duì)中國(guó)環(huán)境的損害，但他同時(shí)補(bǔ)充道，目前還不清楚這樁丑聞對(duì)中國(guó)的空氣質(zhì)量造成了多大影響。

“大眾汽車(chē)必須通過(guò)中國(guó)的國(guó)家媒體公開(kāi)致歉，并且必須被處以罰款。”他說(shuō)道，并補(bǔ)充道監(jiān)管機(jī)構(gòu)可以選擇罰款的規(guī)模。

大眾汽車(chē)去年在中國(guó)市場(chǎng)上總共賣(mài)出了367萬(wàn)輛汽車(chē)，今年前11個(gè)月時(shí)間里的銷(xiāo)售量大約為322萬(wàn)輛。但在中國(guó)，該公司出售的柴油動(dòng)力汽車(chē)數(shù)量很少，原因是地方政府和消費(fèi)者認(rèn)為其污染程度較高。

對(duì)于中國(guó)的空氣污染問(wèn)題，汽車(chē)尾氣排放被視為一個(gè)重要因素。中國(guó)政府官員稱(chēng)，汽車(chē)尾氣排放在中國(guó)的PM2.5空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中占到了四分之一左右的比例。PM2.5是指細(xì)顆粒物，指環(huán)境空氣中空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物。

中國(guó)政府最近修正了環(huán)境法，令非營(yíng)利組織能更加容易地代表公眾發(fā)起有關(guān)環(huán)境破壞的訴訟。據(jù)綠色組織自然之友（FriendsofNature）做出的估測(cè)，根據(jù)已在1月份生效的修正后環(huán)境法，截至10月份為止已有25項(xiàng)左右的訴訟被提起。

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