5月23日上午,13000噸重吊船6號船在總裝三部加工作業(yè)區(qū)開工。
6號船是13000噸系列船的最后一艘,生產周期緊且物量任務重,總裝三部打破平臺之間勞動力固化的局面,平衡好每天的工作量,并借調人員緩解人員缺口,努力縮短分段制造周期,將物量進度向前推。
13000噸系列船是建模2.0框架下的載體船。為落實中間產品完整性要求,總裝三部技術質量科積極研究優(yōu)化作業(yè)方案,使該系列船分段預裝、總組預裝完整性得到顯著提高。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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