寶鋼新日鐵自動化改造項(xiàng)目將開工

　　2月6日，中冶寶鋼技術(shù)中標(biāo)寶鋼新日鐵汽車板精整機(jī)組入出口自動化改造項(xiàng)目，迎來2018年技改項(xiàng)目開門紅。

　　寶鋼新日鐵汽車板現(xiàn)有C371等6條精整機(jī)組，目前入口段拆捆、出口段打捆和貼標(biāo)簽等工作，完全依靠操作工手動作業(yè)，作業(yè)過程中受操作空間限制，也存在一定的安全隱患，故進(jìn)行改造。該工程主要施工內(nèi)容包括在6條精整機(jī)組入口各增設(shè)1套自動拆捆機(jī)，出口各增1套設(shè)自動打捆機(jī)、自動貼標(biāo)機(jī);涉及的現(xiàn)有相關(guān)設(shè)備如拆捆鞍座改造、地面蓋板改造、安全欄桿的利舊及新增等進(jìn)行適應(yīng)性改造;增加各機(jī)組(L1、L2)與新增設(shè)備之間控制信號接口、聯(lián)鎖及相關(guān)程序;增加作業(yè)點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備以及對機(jī)組設(shè)備基礎(chǔ)、供配電、通訊及公輔設(shè)施做相應(yīng)改造。

　　本次改造點(diǎn)多面廣，時間跨度長，施工工期474天，主要改造內(nèi)容利用機(jī)組定修在線停機(jī)時間完成。改造后，將實(shí)現(xiàn)由人工到自動化的轉(zhuǎn)變，消除人工操作帶來的安全隱患。

　　來源：中冶寶鋼技術(shù)

【免責(zé)聲明】：本資訊中的陳述、數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)判斷僅供參考，鋼網(wǎng)對其完整性、準(zhǔn)確性不作任何保證。據(jù)此進(jìn)行市場操作或投資判斷須自擔(dān)風(fēng)險！鋼網(wǎng)對此概不承擔(dān)責(zé)任。

• 備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。