提高城市軌道交通規(guī)劃“門檻” 發(fā)改委明確五個嚴格

對于官方近期加強對城市軌道交通規(guī)劃實施監(jiān)督管理的舉措，中國國家發(fā)改委新聞發(fā)言人嚴鵬程7月17日在新聞發(fā)布會上用了五個“嚴格”進行解讀。

為嚴控地方政府債務風險，確保城市軌道交通發(fā)展規(guī)模與實際需求相匹配、建設節(jié)奏與支撐能力相適應，中國國務院辦公廳日前印發(fā)《關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》。

意見提高了城市軌道交通規(guī)劃實施“門檻”。如在申報建設地鐵和輕軌城市的相關經濟指標要求上，意見把申報城市一般公共財政預算收入、地區(qū)生產總值的門檻分別由100億元(人民幣，下同)、1000億元提高為300億元、3000億元。

對于這一受到各地高度關注的政策，嚴鵬程用五個“嚴格”進行解讀：

一是嚴格申報條件。對于申報建設城市軌道交通的城市，提高了一般公共財政預算收入、GDP等方面標準。

二是嚴格規(guī)劃審核。加強對建設規(guī)模、資金籌措方案、負債水平、規(guī)劃內容的審核把關，確保符合規(guī)定和要求。

三是嚴格控制速度節(jié)奏。對要開展新一輪建設規(guī)劃的城市，必須在本輪建設規(guī)劃實施到最后1年、或者規(guī)劃項目總投資完成70%以上，才能報批。

四是嚴格落實資金保障。對于不符合法律法規(guī)、或者沒有落實償債資金來源的項目，以及列入地方政府債務風險預警范圍的城市，不批準或暫緩批準新開工項目。

五是嚴格事中事后監(jiān)管。國家發(fā)改委將加強監(jiān)管能力建設，進一步明確國家、省級政府部門和相關城市的責任，提出了追責問責相關措施。

嚴鵬程表示，下一步，國家發(fā)改委將會同有關部門，進一步加強對城市軌道交通規(guī)劃實施的監(jiān)督管理。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。