被地產(chǎn)商收購？浙江造船重整草案出爐

8月8日，浙江造船有限公司破產(chǎn)管理人發(fā)布浙江造船有限公司重整計劃草案。

草案中透露，重整投資人為上海穎駿投資管理有限公司，將提供15.01億元償債資金。

如果按照本草案進行重整，重整投資人將擁有浙江造船100%股權(quán)，原股東權(quán)益將全部調(diào)整并無償轉(zhuǎn)讓給重整投資人。

公開資料顯示，上海穎駿投資管理有限公司是恒大地產(chǎn)集團上海盛建置業(yè)有限公司的子公司，以投資管理、咨詢，建筑工程，景觀、裝潢設(shè)計為主營業(yè)務(wù)。

浙江造船的債權(quán)申報金額為65.17億元，確認(rèn)債權(quán)金額為31.78億元，截至2018年4月30日，浙江造船資產(chǎn)清算價值約為9.53億元。

與中集太平洋海工和大洋造船一樣，浙江造船破產(chǎn)重整期間并沒有徹底停工，還在繼續(xù)經(jīng)營，浙江匯吉船舶工程有限公司與管理人簽訂繼續(xù)營業(yè)期間的合作協(xié)議，約定在不超過2.4億元范圍內(nèi)提供資金支持，但匯吉船舶并沒有成為重整投資人。此外，船東方波邦公司仍對2艘在建船有接船意愿，浙江造船擬將這兩艘船以現(xiàn)狀轉(zhuǎn)移給波邦公司。

對于重整后的業(yè)務(wù)走向，草案中沒有明確提到，只是表示將向多元化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變，如果浙江造船不再經(jīng)營造船業(yè)務(wù)的話，將會依法裁減船廠的留守員工。

2016年4月14日，法院受理浙江造船破產(chǎn)重整。

浙江造船前身為浙江船廠，創(chuàng)建于1969年，原為浙江省交通廳直屬企業(yè)，1984年下放寧波市，隸屬寧波市機械工業(yè)局，1989年成立寧波船舶工業(yè)集團公司，浙江船廠為寧波船舶工業(yè)集團公司主體企業(yè)。1995年起浙江船廠被寧波市列為重點骨干企業(yè)。從1996年起，浙江船廠連續(xù)被寧波市人民政府列入"320"工程企業(yè)；2000年，船廠成為寧波市百強企業(yè)之一；2000年8月，船廠又獲得了中國船級質(zhì)量認(rèn)證公司簽發(fā)的ISO9002認(rèn)證證書。2003年3月成立浙江造船有限公司。

9月15日，將會再次舉行債權(quán)人會議，各個債權(quán)組將表決是否通過該草案。

近年來，不少船廠原址改為地產(chǎn)項目。

江門船廠與恒大地產(chǎn)簽署協(xié)議，對江門船廠實行自主整體改造，項目建筑用地面積206.4畝，項目規(guī)劃為工業(yè)遺產(chǎn)文化活動區(qū)及畔江住宅小區(qū)兩個區(qū)域。

上海船廠老廠區(qū)被改造成了時尚中心，現(xiàn)在是“船廠1862”藝術(shù)展示空間，多家知名品牌在這里辦秀。

蕪湖造船廠的老廠區(qū)也將進行改造，將被打造成濱江總部經(jīng)濟園區(qū)暨現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。