再投18億元！外高橋造船一號(hào)工程啟動(dòng)

投資18.61億元改造擴(kuò)建和新增設(shè)施，中船集團(tuán)一號(hào)工程——外高橋造船大型豪華郵輪項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)，同時(shí)也開啟了外高橋造船的二次創(chuàng)業(yè)。

18.61億元改造設(shè)施目標(biāo)年建造1.5艘豪華郵輪

8月23日下午，外高橋造船與中船九院簽訂郵輪總裝建造總體規(guī)劃項(xiàng)目管理總承包合同。中船集團(tuán)公司副總經(jīng)理南大慶，公司黨委書記、董事長(zhǎng)王琦，總經(jīng)理盛紀(jì)綱，總工程師陳剛，中船九院黨委書記、董事長(zhǎng)高康，總經(jīng)理孫偉軍等領(lǐng)導(dǎo)出席并見證簽約儀式。外高橋造船副總工程師徐自俯主持儀式。大型郵輪工程是中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的一號(hào)工程，此次簽約意味著外高橋造船大型豪華郵輪項(xiàng)目已進(jìn)入重要的里程碑，為郵輪進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造奠定基礎(chǔ)。

上海外高橋造船有限公司郵輪總裝建造總體建設(shè)規(guī)劃的議案內(nèi)容顯示，為保證豪華郵輪項(xiàng)目的順利推進(jìn)，外高橋造船擬開展郵輪總裝建造的適應(yīng)性建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)總投資人民幣18.61億元，實(shí)施周期計(jì)劃為60個(gè)月，設(shè)計(jì)目標(biāo)為年建造13萬噸級(jí)豪華郵輪1.5艘。本項(xiàng)目分為四個(gè)部分：原有設(shè)施利用、原有設(shè)施改造、擴(kuò)建設(shè)施、新增設(shè)施。

近日，上海外高橋造船有限公司郵輪總裝建造2#船塢改造招標(biāo)公告顯示，工程總投資2.3691億元人民幣，概算投資23192.8萬元人民幣，建安費(fèi)用22800.6萬元人民幣，施工工期450日。

與此同時(shí)，外高橋造船薄板預(yù)處理裝置、薄板平面分段流水線、預(yù)處理線有機(jī)廢氣處理裝置、三維激光掃描儀等的郵輪總裝建造項(xiàng)目的相關(guān)招標(biāo)也全面啟動(dòng)。

中船集團(tuán)一號(hào)工程引領(lǐng)外高橋造船二次創(chuàng)業(yè)

7月31日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司召開郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議。中船集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)雷凡培在會(huì)上指出，要深刻認(rèn)識(shí)推進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義。發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)是中船集團(tuán)落實(shí)國家重大戰(zhàn)略的必然要求，對(duì)中船集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)意義，有利于推動(dòng)中船集團(tuán)船海業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有利于促進(jìn)中船集團(tuán)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、向中高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，將對(duì)中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生綜合帶動(dòng)效應(yīng)。大型郵輪工程是中船集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的一號(hào)工程，必須分階段明確里程碑目標(biāo)，狠抓任務(wù)落實(shí)，確保郵輪產(chǎn)業(yè)順利推進(jìn)。南大慶在會(huì)上宣讀了中船集團(tuán)“關(guān)于調(diào)整郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組和設(shè)立‘2+4艘大型郵輪項(xiàng)目’工程行政指揮線”的決定。會(huì)議同時(shí)強(qiáng)調(diào)，豪華郵輪項(xiàng)目既是中船集團(tuán)的一號(hào)工程，也是外高橋造船實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重大工程，以及實(shí)施第二次創(chuàng)業(yè)的重要機(jī)遇期，時(shí)不我待，要倍加珍惜。要以管理提升、改革創(chuàng)新雙驅(qū)動(dòng)，推進(jìn)郵輪項(xiàng)目工程，引領(lǐng)外高橋造船第二次創(chuàng)業(yè)。

7月24日上午，外高橋造船召開豪華郵輪供應(yīng)商資源調(diào)研啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議主要針對(duì)未來外高橋建造的13萬總噸級(jí)豪華郵輪供應(yīng)商資源開展全面調(diào)研工作，為未來項(xiàng)目技術(shù)及建造做好資源儲(chǔ)備和支撐。

8月4日～5日，中船集團(tuán)郵輪工程主體設(shè)計(jì)建造單位——外高橋造船隨即召開專題研討會(huì)。會(huì)議就大型郵輪工程項(xiàng)目總體情況、船型設(shè)計(jì)建造、替代設(shè)計(jì)與安全返港、出圖模式和郵輪編碼、采購及物流管理模式、郵輪信息化建設(shè)、國外船廠郵輪項(xiàng)目的得失、郵輪項(xiàng)目60天工作計(jì)劃等8個(gè)方面進(jìn)行了交流。

8月8日上午，外高橋造船董事長(zhǎng)、黨委書記王琦、總工程師陳剛、黨委副書記、工會(huì)主席袁飛鵬、總經(jīng)理助理向祥德等領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)歡送首批郵輪設(shè)計(jì)人員正式進(jìn)駐中船芬坎蒂尼郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱JVPC）。

8月21日上午，外高橋造船在組立部舉行大型郵輪薄板中心揭牌。揭牌儀式上，外高橋造船總經(jīng)理盛紀(jì)綱指出，薄板中心的成立是外高橋造船郵輪建造工程化的重要一步，薄板中心的成立為外高橋造船實(shí)現(xiàn)民船、海工、郵輪“三翼齊飛”戰(zhàn)略打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是豪華郵輪建造邁出實(shí)質(zhì)性一步的重要里程碑。

首艘豪華郵輪建造進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

2015年10月21日，在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，中船集團(tuán)、中國投資有限責(zé)任公司與嘉年華集團(tuán)簽署了價(jià)值250億元人民幣的合資合作協(xié)議。三方將在中國香港成立一家由中方控股的國際郵輪合資公司（即船東運(yùn)營公司）。

2016年7月4日，中船集團(tuán)與意大利芬坎蒂尼在上海正式簽署豪華郵輪《造船合資公司協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在中國香港合資設(shè)立豪華郵輪設(shè)計(jì)建造公司（造船總包公司），其中，中船郵輪科技發(fā)展有限公司控股60%，意大利芬坎蒂尼公司持股40%。

2017年2月22日，在兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司與美國嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)簽署我國首艘國產(chǎn)大型郵輪建造備忘錄協(xié)議（MOA），此次協(xié)議更新了各方于2016年9月簽署的協(xié)議備忘錄。

根據(jù)協(xié)議，中船集團(tuán)聯(lián)合嘉年華集團(tuán)等組建的郵輪船東運(yùn)營合資公司將向中船集團(tuán)與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司訂購首批2+4艘Vista級(jí)大型豪華郵輪，專為中國市場(chǎng)提供服務(wù)。該郵輪將在中船集團(tuán)旗下上海外高橋造船建造。第一艘新船預(yù)計(jì)于2023年交付。和2016年簽訂的協(xié)議內(nèi)容不同的是，此次協(xié)議備選訂單數(shù)量增加了2艘，首艘船交付時(shí)間推遲了一年。國產(chǎn)豪華郵輪的建造資金將從中國銀行、農(nóng)業(yè)銀行、興業(yè)銀行、光大銀行和建設(shè)銀行5家銀行共同投資成立的郵輪產(chǎn)業(yè)基金處獲得。

據(jù)了解，中船集團(tuán)即將建造的中國首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪將基于嘉年華集團(tuán)最新VISTA船型平臺(tái)，并結(jié)合中國市場(chǎng)需求和消費(fèi)者習(xí)慣進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化設(shè)計(jì)。VISTA級(jí)郵輪總噸位約為13.35萬，船長(zhǎng)約323米，具有15層甲板和2000多個(gè)客房，最大載客約5000人，VISTA級(jí)郵輪完美融合了現(xiàn)代科技與文化底蘊(yùn)，能為乘客提供充滿異域風(fēng)情和舒適放松體驗(yàn)的最佳服務(wù)，首制船已于今年4月在芬坎蒂尼蒙科爾法內(nèi)船廠建成交付，目前已經(jīng)投放在北美市場(chǎng)運(yùn)營。

隨著外高橋造船大型豪華郵輪項(xiàng)目的全面啟動(dòng)，首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪的建造也正式近日倒計(jì)時(shí)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。