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豐田與Uber為何走在了一起?

發(fā)布時間:2018-08-29 09:01 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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(新浪汽車訊 8月28日報道)Uber自動駕駛汽車項目因行人致死事故、與Waymo法律糾紛,以及自動駕駛卡車業(yè)務暫停而受到?jīng)_擊。但豐田汽車公司一項新的合作和投資可能有助于改變這一狀況,并幫助Uber在2019年前進行IPO的

(新浪汽車訊 8月28日報道)Uber自動駕駛汽車項目因行人致死事故、與Waymo法律糾紛,以及自動駕駛卡車業(yè)務暫停而受到?jīng)_擊。但豐田汽車公司一項新的合作和投資可能有助于改變這一狀況,并幫助Uber在2019年前進行IPO的計劃。

在一份聲明中,豐田表示將向Uber投資5億美元用于研究自動駕駛汽車技術,同時將把Uber的自駕技術引入基于豐田Sienna小型貨車的汽車中,計劃在2021年開始推出按需駕駛出行服務。

本次投資后,Uber的估值可達到720億美元,遠高于Uber第一季度披露的620億美元估值。

豐田與Uber為何走在了一起?

“這筆交易是Uber的首次此類交易,表明我們致力于為Uber網(wǎng)絡帶來世界級的技術。我們的目標是在Uber網(wǎng)絡上部署全球最安全的自動駕駛汽車,而這項協(xié)議是朝著實現(xiàn)這一目標又邁出的重要一步。” Uber首席執(zhí)行官達拉•科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)在一份聲明中說道。

豐田投資Uber正處于后者自動駕駛業(yè)務遭遇關停的時機。Uber正在密集籌備2019年的上市,已有部分股東向Uber施壓,要求其出售自動駕駛研發(fā)部門。過去18個月中,Uber每季度在自動駕駛方面虧損了1.25億-2億美元。

當然,這種投資也有利于豐田。雖然豐田是世界上最先進的汽車制造商之一,但它在自動駕駛汽車領域與Waymo、福特、通用、特斯拉等相比,步伐明顯要低調保守一些。

“這次協(xié)議和投資是豐田轉向移動出行服務過程中的一個重要里程碑,我們將提供安全可靠的移動出行服務,其中包括豐田汽車和技術,”豐田執(zhí)行副總裁和豐田智能網(wǎng)聯(lián)負責人Shigeki Tomoyama在聲明中說得到。

分析人士認為,這次交易無論對Uber還是對豐田都有利,這也可能是一個雙贏的機會。(張曉曉)


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