淄博打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年實施方案：鋼鐵類

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據(jù)Mysteel梳理，《淄博市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年實施方案（2018—2020年）》中，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的內(nèi)容如下：

◎到2020年，全市（淄博市，下同）二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降30%以上；全市環(huán)境空氣質(zhì)量良好率達(dá)到63%（230天）以上，“藍(lán)天白云、繁星閃爍”天數(shù)比例達(dá)到80%（292天）以上，重度及以上污染天數(shù)比2015年減少50%以上。全市PM2.5年均濃度比2015年改善35%的基礎(chǔ)上持續(xù)下降，控制在54微克/立方米以下；SO2、NO2年均濃度穩(wěn)定達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)要求，并持續(xù)下降；臭氧(O3)濃度上升趨勢得到明顯遏制。

◎2018年年底前，淘汰淄博齊林傅山鋼鐵有限公司70萬噸煉鋼產(chǎn)能、60萬噸煉鐵產(chǎn)能，同步退出配套燒結(jié)裝置。加大獨立焦化企業(yè)淘汰力度，實施“以鋼定焦”，力爭2020年煉焦產(chǎn)能與鋼鐵產(chǎn)能比達(dá)到0.4左右。2018年年底前，關(guān)停退出山東隆盛焦化有限公司80萬噸煉焦產(chǎn)能。

◎全市范圍內(nèi)禁止新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能；嚴(yán)格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法。

◎2018年年底前，制定全市城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造實施方案，按計劃推動實施一批鋼鐵、建材、焦化、化工等重污染企業(yè)搬遷工程。已明確的退城企業(yè)，要明確時間表，逾期不退城的一律停產(chǎn)。

◎到2020年，對運輸距離在400公里以上的，計劃性較強(qiáng)的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉(zhuǎn)為鐵路運輸或管道運輸。加快鋼鐵、電解鋁、電力、焦化等重點企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，充分利用已有鐵路專用線能力，推動貨物由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸，大幅提高鐵路運輸比例，完成國家對鐵路運輸比例的相應(yīng)目標(biāo)要求。

◎2018年年底前，啟動山東鋼鐵集團(tuán)永鋒淄博有限公司、淄博隆盛鋼鐵有限公司、淄博齊林傅山鋼鐵有限公司等3家鋼鐵企業(yè)的超低排放改造工作，2019年年底前全面完成燒結(jié)機(jī)脫硝任務(wù)，推動實施鋼鐵行業(yè)超低排放改造。

◎強(qiáng)化工業(yè)企業(yè)無組織排放控制管理，對鋼鐵、建材、有色、火電、焦化、鑄造等重點行業(yè)及燃煤鍋爐開展無組織排放排查，建立管理臺賬，制定無組織排放改造方案。對物料（含廢渣）運輸、裝卸、儲存、轉(zhuǎn)移與輸送以及企業(yè)生產(chǎn)工藝過程等無組織排放進(jìn)行深度治理，2018年年底前基本完成治理任務(wù)。

◎在黃色及以上重污染天氣預(yù)警期間，對鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)，實施應(yīng)急運輸響應(yīng)。

◎嚴(yán)格落實電解鋁、水泥、鋼鐵等企業(yè)的階梯式電價政策，按有關(guān)要求提高加價標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)大實施范圍。進(jìn)一步完善貨運價格市場化運行機(jī)制，科學(xué)規(guī)范兩端費用。支持車船和作業(yè)機(jī)械使用清潔能源。加大鋼鐵等行業(yè)超低排放改造支持力度。

◎支持鼓勵鋼鐵等行業(yè)超低排放、污染排放源頭控制、貨物運輸多式聯(lián)運、內(nèi)燃機(jī)及鍋爐清潔燃燒等重點領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)研究成果的轉(zhuǎn)化，服務(wù)我市環(huán)境管理。

附原文：淄博市人民政府關(guān)于印發(fā)淄博市打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年實施方案（2018—2020年）的通知

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。