康士伯攜手Leclanché打造新一代船舶混合動力解決方案

康士伯海事(Kongsberg Maritime)已選擇國際領先的儲能解決方案公司之一Leclanché，作為其電池合作伙伴和定制船舶儲能解決方案供應商。此次合作將推進康士伯的新一代混合動力解決方案，該解決方案將利用尖端的自動駕駛及船員操縱型新造船提供顛覆性效率，并降低運輸過程中對環(huán)境的影響。

Leclanché的電池將成為康士伯混合動力解決方案不可或缺的一部分。通過此次合作，Leclanché將為9艘船提供迄今為止最大的船用單體電池系統(tǒng)訂單之一，電池總電量達45毫瓦時。這批系統(tǒng)將在Leclanché瑞士工廠生產(chǎn)，而電池單元在Leclanché位于德國的Willstätt工廠生產(chǎn)。

雙方共同執(zhí)行的首個項目將是YARA訂購的世界上第一艘零排放自動駕駛電動集裝箱船Yara Birkeland，YARA是全球領先的化肥公司之一，也是環(huán)境解決方案供應商。Yara Birkeland每年將取代4萬趟卡車行程，進而減少氮氧化物和二氧化碳排放，改善道路安全，同時減少目前人口密集的城市地區(qū)卡車產(chǎn)生的噪音和煙塵排放。

第二個項目與被稱為格里馬爾迪第五代綠色滾裝船(Grimaldi Green 5th Generation, GG5G)的船只相關。格里馬爾迪是全球最大的滾裝船(Ro-Ro)和客運滾裝船(Ro-Pax)運營商之一?？凳坎幕旌蟿恿ν七M系統(tǒng)包括軸發(fā)電機、變頻器和能源管理系統(tǒng)的供應和整合以及Leclanché電池系統(tǒng)。GG5G將成為通航期間使用化石燃料的新系列混合動力滾裝船中的首批船舶，搭載的電池可提供調峰功能和進港電力。

與康士伯新締結的合作關系突顯Leclanché的戰(zhàn)略，即成為商船和船隊運輸?shù)瘸砷L型市場的垂直整合系統(tǒng)供應商，而不僅僅是“純粹的”電池生產(chǎn)商。Leclanché早期曾投資開發(fā)面向船舶應用的DNV GL認證電池系統(tǒng)，并且是第一家全面符合現(xiàn)行嚴格的2015年法規(guī)的電池供應商。

康士伯海事供應鏈執(zhí)行副總裁Frode Kaland表示：“Leclanché能夠覆蓋從在歐洲進行的鋰電池設計和生產(chǎn)到海洋應用認證的完整電池系統(tǒng)的整條價值鏈，加之我們專有的混合動力技術，兩者結合將有助于我們成為單一且統(tǒng)一的電氣化解決方案供應商，進而為所有類型的船舶提供更低的運營支出，并實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性。”

Leclanché首席執(zhí)行官Anil Srivastava表示：“康士伯海事是全球領先的海事業(yè)電氣化解決方案供應商之一，它與Leclanché之間的合作關系很可能顛覆行業(yè)格局，因為這一合作將為龐大且快速發(fā)展的電動和混合動力船舶市場帶來低排放甚至零排放解決方案。Leclanché涉足海事領域是我們深耕于船隊電氣化的重要組成部分。不論對于我們卓越的電池系統(tǒng)，還是我們通過提供減排解決方案合作的方式而言，海事領域皆為合適之選。我們將看到海事業(yè)向電力領域的范式轉移，而與康士伯等全球行業(yè)領導者的合作將進一步證明Leclanché的機會就在眼前。”

關于Leclanché

Leclanché SA總部位于瑞士，是優(yōu)質儲能解決方案的主要供應商，這些解決方案旨在加快我們邁向清潔能源未來的進展。Leclanché的歷史和傳統(tǒng)根植于100多年的電池和儲能創(chuàng)新，令公司成為值得全球信賴的儲能解決方案供應商。加之相容并蓄的企業(yè)文化——德國工程品質和瑞士的精密與品質追求，鑄就Leclanché持續(xù)成為顛覆型企業(yè)、知名公司和政府的首選合作伙伴，這些公司和政府在如何生產(chǎn)、分配和消費能源方面引領全球積極變革。目前，我們的電力網(wǎng)絡管理和運輸電氣化變革是能源轉型的主要推動力，這兩大終端市場構成我們的策略和商業(yè)模式的支柱。Leclanché在運輸電氣化和配電網(wǎng)路變革的融合方面佔據(jù)核心位置。Leclanché是全球唯一一家上市的純粹儲能公司，設有三大事業(yè)部：固定式儲存解決方案、電子運輸解決方案和專業(yè)電池系統(tǒng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。