11月26日帶鋼遭遇“黑色星期一”，價格創(chuàng)年內(nèi)新低

今日帶鋼現(xiàn)貨市場遇“黑色星期一”，價格大幅下挫，截至發(fā)稿寧波市場德龍價格3610元/噸，較上周五（11月23日）收盤4760元/噸比，大幅下跌150元/噸，創(chuàng)全年新低。

一、帶鋼市場概述

上周以來市場報價一直跌跌不休，成交受阻，盤中再次下調(diào)價格的現(xiàn)象不再少數(shù)，進(jìn)入11月份以后，市場價格從月初的4230元/噸一路下滑，截止11月26日報價3610元/噸，較月初下降620元/噸，較9月10日最高值（4490元/噸）下降880元/噸。

二、歷年主要市場帶鋼價格對比表

表（1）

從上表（1）可以看出，目前市場的價格已創(chuàng)年內(nèi)新低，今日寧波市場報價3610元/噸，但實際成交價格也是混亂下跌。那么市場價格進(jìn)一步下跌還有多少空間？讓我們一起來尋找一下價格下跌的原因。

三、價格下跌因素

1.主導(dǎo)市場價格持續(xù)下跌

由于寧波市場的資源主要以北方資源為主，目前市場主要流通的有德龍、寶泰、唐銀、建龍、盛豐等等。本地商家報價主要參考北方市場為依舊，今日唐山355帶鋼，現(xiàn)貨主流3360-3410元/噸，期貨主流3290-3350元/噸較昨尾盤降90-100元/噸；市場暗降不斷，成交弱。按照唐山-寧波運費在150元/噸左右計算，今日寧波市場的價格還有進(jìn)一步的下降空間。

2、需求端萎縮加劇

受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，終端出口訂單減少，帶鋼下游部分需求出現(xiàn)大幅萎縮現(xiàn)象。表現(xiàn)最為明顯的帶鋼關(guān)聯(lián)較為密切的鍍鋅帶、鍍鋅管、焊管市場。最近11月份以來，浙江部分企業(yè)難抵成本，選擇減產(chǎn)或者停產(chǎn)觀望，市場彌漫著提前“過年”的跡象。

3、相關(guān)品種價差逐步修復(fù)

表（2）

從表2可以看出帶鋼品種上半年與螺紋鋼之間的價差相對合理，從下半年開始，與螺紋鋼的價差背離而行，也說明了下半年螺紋鋼走勢相對較強，帶鋼價格走勢較弱，尤其在10月份價差尤為明顯，11月份螺紋鋼價格也開始了暴跌，帶鋼與之價差在逐步修復(fù)中，但合理的價差還需漫長的時間等待。

4、庫存偏低，貿(mào)易商跌價壓力小

隨著前期價格上漲，貿(mào)易商普遍覺得風(fēng)險加劇，從10月份開始，有貿(mào)易商主動提前出貨降低庫存，以致于進(jìn)入跌價的11月份，大部分貿(mào)易商現(xiàn)貨庫存不足1000噸，個別大戶庫存甚至不足500噸。目前市場價格下跌趨勢基本已經(jīng)形成，南北資源也出現(xiàn)了倒掛，除了大部分資源按照華北鋼廠結(jié)算政策，個別資源的結(jié)算方式也有不同，所以貿(mào)易商也采取了打壓市場價格行為，以便降低資源的到貨成本。

總結(jié)：2018年的鋼材市場不同于往年，中美貿(mào)易摩擦、強美元周期、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、金融去杠桿、房地產(chǎn)調(diào)控和建立長效機制等內(nèi)外部復(fù)雜形勢考驗著政策定力。目前本地市場帶鋼資源偏少，終端需求萎縮，市場信心不足，廠商拿貨積極性不高。短期也難有較大的改善，但不排除當(dāng)前價格創(chuàng)年內(nèi)新低以后小幅回調(diào)現(xiàn)象。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。