蔚來汽車 第一萬輛車下線

11月27日上午，第10000輛蔚來ES8在合肥工廠正式下線。

據(jù)蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪介紹，第四季度蔚來汽車會(huì)給市場(chǎng)一個(gè)驚喜，預(yù)計(jì)在七座高端SUV(不僅有電動(dòng)車，還包含傳統(tǒng)燃油車)細(xì)分市場(chǎng)將取得數(shù)項(xiàng)較好成績。

秦力洪表示，蔚來具備先行一步的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：三電方面的研發(fā)、換電技術(shù)、智能和云計(jì)算。僅換電技術(shù)這塊，一般車企就面臨三年的時(shí)間壁壘，因?yàn)閾Q電技術(shù)從研發(fā)到應(yīng)用至少需要三年時(shí)間，而等競爭對(duì)手的換電技術(shù)成熟后，蔚來汽車的換電站早已完成布局。

蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，由被譽(yù)為“出行教父”的李斌聯(lián)合劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起，是一家從事高性能智能電動(dòng)汽車研發(fā)的公司。目前，蔚來汽車采用的是代工模式生產(chǎn)，合作對(duì)象為江淮汽車。

11月初，蔚來汽車發(fā)布的2018年第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績報(bào)告，這也是該公司自9月12日在美國IPO以來的首份財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來汽車第三季度總收入為14.696億元，比上季度增加3095.3%；毛利率為-7.9%，遠(yuǎn)好于上季度的-333.1%。

自去年12月16日蔚來公開發(fā)布首款量產(chǎn)車型ES8后，原本承諾首批交付時(shí)間為今年4月下旬，但到5月底，蔚來僅完成10臺(tái)車的交付，且交付的客戶還都是內(nèi)部員工。延期之后，蔚來又重新承諾，6月份會(huì)交付550輛車。此次完成第1萬輛車的下線，標(biāo)志著蔚來汽車年內(nèi)產(chǎn)量有望達(dá)到12000輛左右。

在蔚來汽車目前逾百億元虧損中，公司研發(fā)費(fèi)用共計(jì)支出55.3億元，而公司2018年才開始正式產(chǎn)生收入。由此可見，造車新勢(shì)力需要有極強(qiáng)的融資能力才能保障造車計(jì)劃得以持續(xù)和實(shí)現(xiàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。