大船集團(tuán)交付7.2萬噸成品油船“連桂湖”號

12月5日，大船集團(tuán)為大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司建造的7.2萬噸成品油船5號船命名交付。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源副總經(jīng)理、大連油運(yùn)總經(jīng)理楊世成，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源副總經(jīng)理羅宇明，大連油運(yùn)副總經(jīng)理卜凡義、工會主席董賀宣，以及大船集團(tuán)、中國船貿(mào)、遼寧海事局、中國船級社大連分社、大連港輪駁公司、中化新加坡國際石油有限公司、中國船舶燃料大連有限公司、中石化中海船舶燃料供應(yīng)公司以及集團(tuán)部分駐連單位的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓參加儀式。新船教母賀楠女士為大船命名砍纜。卜凡義同大船集團(tuán)、中國船貿(mào)代表在交接船證書上簽字。

“連桂湖”輪是大船集團(tuán)為大連油運(yùn)公司量身打造的五艘系列船中的最后一艘，船籍為香港籍，是國內(nèi)市場上首例36米寬，寬體、淺吃水、節(jié)能型LR1型7.2萬噸油船。船舶航行區(qū)域?yàn)闊o限航區(qū)，續(xù)航力超過18,000海里。總長約220米，垂線間長216米，型寬36米，型深20米，最大載重量為72821.9噸。船舶設(shè)計充分考慮船東在營運(yùn)航線、靠泊碼頭、裝載貨物等方面的普遍要求，適港性更強(qiáng)、適貨性更好。開展型線優(yōu)化、采用新型綠色智能主機(jī)、匹配高效槳和節(jié)能裝置，提高了船舶快速性、降低了日油耗；在同等條件下，本船航速較其它同類型船快0.5節(jié)，EEDI設(shè)計值低于基線值30%,達(dá)到PHASE3階段的要求，提前7年滿足IMO2025年第三階段指標(biāo)要求。采用LNGREADY設(shè)計技術(shù)，在新造船階段滿足DRDR(H,m)的設(shè)計要求，實(shí)現(xiàn)了船東“以最小的投入換取未來戰(zhàn)略上的絕對主動”的投資理念。

該船水下周期共計56天，為該系列船水下周期最短記錄，較前序船縮短14天。航海完整性評價分?jǐn)?shù)為98.77分，為該系列船最高分?jǐn)?shù)；航海所有試驗(yàn)項目均一次成功，試驗(yàn)項目全部結(jié)束結(jié)束共計用時77小時，為該系列船試航報驗(yàn)用時最短，試航過程平穩(wěn)順利。該船航海試驗(yàn)檢測主要性能參數(shù)優(yōu)異，各項指標(biāo)均滿足合同要求標(biāo)準(zhǔn)。通過有效的控制振動和噪音設(shè)計，實(shí)船獲得了良好的舒適度,噪音水平和振動水平在滿足規(guī)范、規(guī)則的同時，達(dá)到同類型船的較高水平。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。