醞釀6年始捧出 一汽-大眾大眾品牌旗下全新子品牌意欲何為

新華網(wǎng)北京12月24日電（記者劉芳宇）近日，一汽-大眾明確了即將導(dǎo)入大眾品牌旗下全新子品牌的消息，并接受了新華網(wǎng)專訪。目前，新品牌各項籌備工作正在有條不紊地進(jìn)行當(dāng)中，生產(chǎn)體系、營銷體系已經(jīng)基本搭建完成。預(yù)計，新品牌將于2019年正式推出。

醞釀6年呼之欲出新品牌如何定位

新品牌經(jīng)過了長時間的積淀與6年的謀劃，計劃在2019年正式推出，同年規(guī)劃中的三款產(chǎn)品都將與消費(fèi)者見面。一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功揭開了新品牌的神秘面紗，即將發(fā)布的新品牌是德國大眾集團(tuán)大眾品牌旗下的全新子品牌，是一個純正的德系品牌，新品牌將由一汽-大眾導(dǎo)入中國市場，生產(chǎn)并負(fù)責(zé)銷售；作為一汽-大眾生產(chǎn)的第三個品牌，先期在中國市場投放，未來并不排除進(jìn)軍世界的可能。

新品牌將以更精準(zhǔn)的市場定位，進(jìn)一步滿足中國年輕用戶群體純正德系汽車駕乘的需求，產(chǎn)品定價會低于一汽-大眾目前的產(chǎn)品，但不是所謂的廉價品牌。“尤其在產(chǎn)品上，新品牌的SUV產(chǎn)品與大眾品牌相比，在尺寸上基本相當(dāng)，甚至還有一定的優(yōu)勢。”

一個品牌必須要先抓住目標(biāo)人群，才能為他們提供精準(zhǔn)的服務(wù)。新品牌將目標(biāo)人群鎖定為年輕消費(fèi)者，特別針對那些對質(zhì)量有著更高需求的部分群體，為他們提供更高的品質(zhì)、更好的駕乘體驗，在更精準(zhǔn)的細(xì)分市場和大眾品牌一起協(xié)力發(fā)展。

體系能力做保證新品牌底氣十足

目前，新品牌的各項工作正按照規(guī)劃有條不紊地推進(jìn)。新品牌將在成都分公司進(jìn)行生產(chǎn)制造，為其新建的新焊裝車間已經(jīng)全面建成投產(chǎn)。

新品牌將和成都分公司與一汽-大眾其他基地生產(chǎn)的產(chǎn)品，采用完全一致的生產(chǎn)和質(zhì)保體系，與一汽-大眾現(xiàn)有兩個品牌一樣，采用大眾集團(tuán)全球統(tǒng)一的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

新品牌將采取獨(dú)立的營銷體系，目前已經(jīng)組建了近百人的團(tuán)隊，預(yù)計明年會擴(kuò)展到兩百多人。與此同時，在經(jīng)銷商層面，劉亦功介紹，經(jīng)銷商和投資人對這個即將到來的全新品牌都非常踴躍，目前通過審批的特約經(jīng)銷店已達(dá)200家。“也就是說，新品牌一經(jīng)投放，就會有200多家的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，以最快速度，為用戶提供周到細(xì)致的服務(wù)。”

此外，據(jù)了解，新品牌的售后服務(wù)與一汽-大眾大眾品牌是一體的，除了銷售依托于獨(dú)立的品牌展廳，產(chǎn)品的保養(yǎng)、售后服務(wù)都將“優(yōu)中選優(yōu)”，主要在大眾品牌現(xiàn)有的體系去實現(xiàn)。

練內(nèi)功提升競爭優(yōu)勢尋求更多市場機(jī)會

一汽-大眾歷經(jīng)27年發(fā)展，用戶基盤接近2000萬。正是基于目前的市場基盤，大眾品牌才充滿信心，面向新的用戶群體和用戶需求，打造一個全新的原汁原味的德系品牌以及產(chǎn)品。

劉亦功認(rèn)為，即使有業(yè)界人士估計汽車市場的“小寒潮”將不只限于2018年，甚至到2019年或者2020年才會結(jié)束，但中國依然是世界最大的汽車市場，足夠優(yōu)勢品牌去競爭。在市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)的時候，對于優(yōu)勢品牌而言可能意味著更多的機(jī)會。2018年，一汽-大眾大規(guī)模項目的投放，正是對中國市場充滿信心的體現(xiàn)，而大眾品牌旗下全新子品牌的醞釀推出，也正是尋求更多市場機(jī)會的大膽嘗試和長遠(yuǎn)布局。

新品牌從生產(chǎn)、質(zhì)保到售后服務(wù)完全采用大眾標(biāo)準(zhǔn)，用一汽-大眾多年積淀的核心制造能力、質(zhì)保能力和服務(wù)能力確保用戶放心。“我們要做好內(nèi)功，加強(qiáng)質(zhì)量控制、做好用戶體驗、做好市場營銷、強(qiáng)化精益管理，就能抓住機(jī)會。”劉亦功對新品牌的前景充滿自信。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。