江南造船建造“東方紅3”船航試順利結(jié)束

12月15日至24日，江南造船為中國海洋大學(xué)建造的新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船在東海長江口和舟山水域進(jìn)行了船舶性能航行試驗(yàn)。

本次試驗(yàn)主要是考核預(yù)設(shè)的船舶性能和全船動力設(shè)備及系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，包括對船舶操作性、穩(wěn)定性、快速性及軸槳、電推系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)組、船舶電站、船舶電網(wǎng)、側(cè)推裝置、側(cè)推封蓋、空調(diào)通風(fēng)和各個管道系統(tǒng)、通導(dǎo)設(shè)備、定位功能等進(jìn)行效用試驗(yàn)和測試，還對船舶水下輻射噪聲、艙室振動與噪聲（含DP工況振動噪聲）、動力電網(wǎng)電磁兼容等進(jìn)行了測量。

試驗(yàn)結(jié)果表明，船舶各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到了預(yù)設(shè)目標(biāo)。其中在船舶空船重量控制、快速性、方向性、操縱性、抗風(fēng)及配載能力、動力系統(tǒng)可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及生活環(huán)境舒適度等各方面均達(dá)到國際先進(jìn)水平，在影響科考數(shù)據(jù)精準(zhǔn)可靠性的船舶水下輻射噪聲、船舶振動與噪聲和電磁兼容等指標(biāo)控制方面均達(dá)到國際最高標(biāo)準(zhǔn)，為高質(zhì)量的深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察提供了可靠的戰(zhàn)略平臺環(huán)境，將顯著提升我國面向深海大洋的海洋科學(xué)基礎(chǔ)研究能力、高新技術(shù)研發(fā)能力以及創(chuàng)新人才培養(yǎng)能力。

本船定員110人，全船共61個住艙，巡航12節(jié)工況時(shí)，全部住艙滿足CCS船員2級舒適度要求，其中56個艙室達(dá)到CCS船員1級舒適度要求，36個艙室達(dá)到了高級乘客1級舒適度要求，為科考人員和船員提供了非常舒適的生活環(huán)境，充分體現(xiàn)了本船以人為本的設(shè)計(jì)理念。

本次試驗(yàn)由上海江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司組織，來自708研究所、船東、船檢、DNV-GL水下輻射噪聲測量部門、監(jiān)理、711研究所、上海交通大學(xué)，以及各中外設(shè)備供應(yīng)商單位代表等共190余人參加了試航。

試航結(jié)束后，“東方紅3”船參建各方將進(jìn)一步優(yōu)化試航過程中發(fā)現(xiàn)的問題，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室設(shè)施與裝置的安裝、完善住艙內(nèi)裝、科考功能和性能航行試驗(yàn)等工作。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。