中證網(wǎng)訊(記者黎旅嘉)29日開盤后,高開后的汽車板塊略有回落,仍有不少個(gè)股出現(xiàn)上漲,其中亞夏汽車一度漲超7%。
消息面上,近日,發(fā)展改革委會同工業(yè)和信息化部、民政部、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家衛(wèi)生健康委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》(發(fā)改綜合〔2019〕181號)(以下簡稱《實(shí)施方案》)。
展望后市,長江證券指出,行業(yè)龍頭仍然為基金首選,資金流向反映底部特征。個(gè)股層面,從市值來看,2018年四季度汽車行業(yè)基金重倉前十大標(biāo)的分別為:華域汽車、上汽集團(tuán)、比亞迪、福耀玻璃、濰柴動(dòng)力、星宇股份、威孚高科、廣匯汽車、宇通客車和旭升股份。相比2018年第三季度,前十大重倉標(biāo)的基本未變,多為行業(yè)龍頭;反映行業(yè)景氣度下行時(shí),基金對于業(yè)績穩(wěn)健的龍頭依舊保持較高的偏好。旭升股份在四季度進(jìn)入前十,主要受益于特斯拉Model3產(chǎn)量持續(xù)爬坡。
從資金流入和流出來看,四季度龍頭白馬資金流出較多,如上汽集團(tuán)、華域汽車等;而比亞迪、旭升股份等業(yè)績有望向上且業(yè)績彈性大的公司,如長安汽車、江鈴汽車等資金流入較多,底部特征較為明顯;總體來看業(yè)績的確定性和產(chǎn)業(yè)地位是基金配置的重要考量因素。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3340 | - |
| 熱軋板卷 | 3290 | -20 |
| 低合金高強(qiáng)板 | 3780 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | -10 |
| 工字鋼 | 3620 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3870 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3940 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 2960 | - |
| 鐵精粉 | 700 | - |
| 等外級焦 | 1270 | - |
| 鎳 | 146960 | 400 |
| 中廢 | 1900 | - |
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