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補(bǔ)貼退坡機(jī)制啟動 下個月起買新能源汽車補(bǔ)貼少了

發(fā)布時間:2015-12-22 05:59 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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近幾年,在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上,政府補(bǔ)貼起到了至關(guān)重要的作用。不過,新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制已經(jīng)啟動。根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(以下簡稱《通知》),2016年起,新

近幾年,在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路上,政府補(bǔ)貼起到了至關(guān)重要的作用。不過,新能源汽車補(bǔ)貼退坡機(jī)制已經(jīng)啟動。根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》(以下簡稱《通知》),2016年起,新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將有所上升,但補(bǔ)貼額度將逐年大幅遞減。

業(yè)內(nèi)人士表示,補(bǔ)貼額度的降低,會將新能源汽車行業(yè)推向市場化,但也勢必會影響新能源汽車的市場銷售。不過,有消息稱,中央財政擬向地方政府發(fā)“紅包”,獎勵推廣新能源汽車,最高獎金2億元,主要用于充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。

明年起補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提升補(bǔ)貼下降

根據(jù)《通知》,2015年,續(xù)航超過80公里的純電動車即可獲得補(bǔ)貼;2016年,必須要可續(xù)航100公里以上才能獲得。此外,2015年續(xù)航里程在100-150公里的車型,國家補(bǔ)貼金額為3.15萬元,而到2016年僅為2.5萬元,下降6500元。除了續(xù)航里程提升以外,政府對新能源汽車的性能要求也有提升:30分鐘最高車速由不低于80公里/小時提高到100公里/小時。

不過,可續(xù)航里程在150-250公里的純電動汽車,補(bǔ)貼仍為4.5萬元,與2015年一樣;而購買續(xù)航里程大于或等于250公里的純電動汽車,補(bǔ)貼還比2015年高出1000元。

新能源汽車補(bǔ)貼將逐年遞減:2017-2018年,除燃料電池車外,其余車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%;2019-2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。

“補(bǔ)貼對新能源車市的影響,主要分車型而定。”汽車分析師章建平說,比如杭州市場上常見的康迪K11、知豆D2等低端電動汽車,沒有國家和地方政府的四五萬元補(bǔ)貼,售價將達(dá)到10多萬元,補(bǔ)貼額度下降對它們的銷售影響肯定大。但對于高端電動汽車,比如特斯拉之類,補(bǔ)貼退坡政策的影響不會太大。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基認(rèn)為,補(bǔ)貼政策對產(chǎn)業(yè)化的起步很重要,但隨著產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,“補(bǔ)貼退坡”會有利于產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。目前退坡的額度不算太大,對終端銷售會產(chǎn)生影響,但不會特別大。“政府設(shè)置逐年退坡政策,就是為了將補(bǔ)貼縮減對終端銷售的影響降到最低。”

新車訊記者從杭州相關(guān)部門了解到,杭州市目前的補(bǔ)貼政策是:對純電動乘用車給予3萬元補(bǔ)助,插電式混合動力(含增程式)乘用車給予2萬元的補(bǔ)助。其中,微型純電動汽車(即微公交)補(bǔ)助辦法另行制定。該政策有效期至2015年12月31日,2016年以后的補(bǔ)貼政策暫未下發(fā)。

充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施有望加快發(fā)展

葉盛基認(rèn)為,對消費者來說,更關(guān)注的問題在于充電設(shè)施(是否能免費提供充電樁、快充技術(shù)的突破),以及新能源車的安全與電池的使用壽命。

有個好消息是,財政部、科技部等五部委研究起草的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》日前公示。

根據(jù)該《意見稿》的規(guī)定,來自中央財政用于推廣新能源車的獎金,最高額度將達(dá)到2億元。其中,北京上海、天津河北、山西江蘇、浙江山東、廣東、海南被列為大氣污染治理的重點地區(qū),未來五年,每年的新能源汽車推廣數(shù)量逐年遞增,分別要達(dá)到3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛以上。

這一獎勵將分階段進(jìn)行。其中,明年達(dá)到這一要求的省(市、區(qū)),每輛新能源車可獲得獎勵9000元,在此基礎(chǔ)上,每多推廣2500輛新能源車就多獎勵750萬元,最高1.2億元封頂。至2020年,上述省市推廣數(shù)量不低于7萬輛才可獲得獎勵,最高獎勵2億元。

值得注意的是,這些獎金將專門用于充電設(shè)施的完善、改造升級,與充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域,反哺充電設(shè)施的投入。




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