招商輪船加速建造VLCC

到2020年，中國(guó)將完成5億桶戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備和4億桶商業(yè)原油儲(chǔ)備。由此VLCC供給將趨緊，運(yùn)價(jià)或進(jìn)一步推升。

12月13日，招商輪船發(fā)布公告稱，將通過(guò)下屬4家單船公司分別在南通中遠(yuǎn)川崎和大連中遠(yuǎn)川崎各訂造2艘30.8萬(wàn)DWT級(jí)節(jié)能環(huán)保型VLCC,協(xié)議總價(jià)3.52億美元。

根據(jù)協(xié)議，4艘節(jié)能環(huán)保型VLCC交船期為2018年年底前，交船地點(diǎn)為大連中遠(yuǎn)川崎和南通中遠(yuǎn)川崎。招商輪船的單船公司將根據(jù)造船進(jìn)度分五期支付進(jìn)度款，具體為簽約10%、開(kāi)工10%、鋪底10%、下水10%和交船60%.招商輪船稱，船舶訂造所需資金初步擬50%使用自有資金，50%使用銀行借款。

VLCC成油運(yùn)主角

招商輪船表示，新造VLCC是既定計(jì)劃的具體實(shí)施。此次VLCC船隊(duì)購(gòu)建計(jì)劃實(shí)施后，油輪船隊(duì)船型、船齡、成本結(jié)構(gòu)等均將顯著改善，船隊(duì)規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得以提升，具備更佳的拓展客戶、捕捉市場(chǎng)機(jī)會(huì)和抵御市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)力。

據(jù)了解，中國(guó)能源運(yùn)輸有限公司（ChinaVLCC）是招商局集團(tuán)和中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)經(jīng)營(yíng)VLCC船隊(duì)業(yè)務(wù)的唯一平臺(tái)。ChinaVLCC成立于去年9月，招商輪船通過(guò)旗下境外全資子公司持有其51%股份，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)通過(guò)其境外全資子公司持有49%股份。截至6月30日，ChinaVLCC擁有和投入運(yùn)營(yíng)的VLCC達(dá)到35艘，平均船齡4.2年，新訂單及待交船為11艘，規(guī)模位居世界前列。

需求旺盛是動(dòng)力

盡管實(shí)體經(jīng)濟(jì)低迷、月度進(jìn)口量波動(dòng)劇烈，但受益于儲(chǔ)備增加等因素，中國(guó)原油進(jìn)口總量上半年同比增長(zhǎng)7.5%,達(dá)到1.63億噸，創(chuàng)歷史新高。全球石油海運(yùn)貿(mào)易量增幅也好于業(yè)界預(yù)期，加之新增運(yùn)力投放較少、行業(yè)集中度有所提升、船東信心增強(qiáng)，油輪市場(chǎng)延續(xù)去年年底強(qiáng)勢(shì)反彈態(tài)勢(shì)，持續(xù)保持較高景氣度，整體運(yùn)費(fèi)率水平明顯優(yōu)于去年同期。

上半年，招商輪船油輪船隊(duì)完成貨運(yùn)量2521萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)120%（承運(yùn)國(guó)油1530萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)157.1%）。在優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)方面，上半年共接收3艘新建VLCC以及購(gòu)買2艘二手VLCC;原計(jì)劃拆解的2艘老舊油輪由于政策的延續(xù)擬于明年6月前拆解。招商輪船募投項(xiàng)目新建的10艘油輪，已建造完成并投入運(yùn)營(yíng)4艘，累計(jì)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益7679萬(wàn)元。其他6艘按合同進(jìn)度尚在建造中，預(yù)計(jì)下半年將完工投產(chǎn)2艘，其他4艘計(jì)劃于2016年至2017年1月間完工投產(chǎn)。

截至9月底，招商輪船油輪船隊(duì)規(guī)模達(dá)43艘（含7艘Aframax型油輪）、1173.2萬(wàn)DWT.前三季度，招商輪船實(shí)現(xiàn)盈利9.2億元，同比增長(zhǎng)126%,其中油輪船隊(duì)實(shí)現(xiàn)毛利16.5億元（去年同期為2.8億元）。

市場(chǎng)人士向《航運(yùn)交易公報(bào)》記者表示，明年VLCC供給增速約6.6%,高于今年的4.1%,但很多新油輪將在明年下半年交付，可能到2017年才對(duì)運(yùn)價(jià)造成較大影響，而穩(wěn)定增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求和低油價(jià)將支撐油輪運(yùn)價(jià)明年仍維持在高位。每年四季度都是油運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，運(yùn)價(jià)將加速上漲，漲幅將超前三季度。隨著新油輪投入運(yùn)營(yíng)和營(yíng)運(yùn)天數(shù)的增加，招商輪船船隊(duì)質(zhì)量和效益以及盈利能力有望進(jìn)一步提升，向世界一流的油輪船隊(duì)邁進(jìn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。