福特或?yàn)楣雀璐蛟鞂Ｓ密?借力彎道超車

據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道，如果福特汽車與谷歌最終合作開發(fā)自動駕駛車，那么福特有可能借助這個機(jī)會趕超其競爭對手。

相比于在現(xiàn)有車型中裝上谷歌的電子技術(shù)，福特工程師很有可能專門為谷歌打造一個特殊的車隊(duì)，那么福特也將在這一過程中學(xué)到很多。這將要求汽車制造與復(fù)雜的激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭以及計(jì)算系統(tǒng)等電子配置無縫融合，成果看起來像是一款正常的汽車，而非谷歌推出的“豆莢車”。

福特為谷歌打造的汽車很有可能從零開始。太平洋汽車分析師DaveSullivan表示，盡管如此，由福特來生產(chǎn)也比谷歌生產(chǎn)快得多。

隨著自動駕駛領(lǐng)域的競爭更加激烈，福特與谷歌都已經(jīng)感覺到了來自競爭對手的壓力，特斯拉的Autopilot技術(shù)已經(jīng)在ModelS車型上上路應(yīng)用，凱迪拉克的超級巡航SuperCruise模式明年也將在CT6車型上搭載。

此外，日系車企以及豪華品牌均在自動駕駛領(lǐng)域加快腳步，未來福特的豪華品牌林肯也必定將搭載自動駕駛技術(shù)。

通過合作，谷歌可以省下數(shù)十億美元的研發(fā)費(fèi)用，不需要自行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及測試，從而可以專注于其本身“豆莢車”的研究。而福特在自動駕駛方面研究較為落后，可以通過合作接觸到更多谷歌的先進(jìn)技術(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。