船東大亨“瓜分”Scorpio最后好望角型船

兩位業(yè)界無人不知的船東巨頭以1.67億美元的總價，購走這批散貨船。

消息顯示，ScorpioBulkers在圣誕期間賣掉5艘現(xiàn)代海岬型船。

超級大亨JohnFredriksen及JohnAngelicoussis趁著船價持續(xù)走跌之際，分別“入袋”2艘及3艘船。

據(jù)知情人士透露，F(xiàn)redriksen是購進2艘18萬噸級幾近完工的船舶，價格為每艘3400萬美元，目前建于大韓造船（DaehanShipbuilding）。

這位挪威船東去年一直在打造私營散貨船隊，讓上市公司金海洋（GoldenOcean）則致力保存財務實力。這次他又自掏腰包拿下這些海岬型船。

此外，Angelicoussis也被曝成為Scorpio“大撤離”過程中，另外3艘海岬型船的買主。

據(jù)《貿(mào)易風》獲悉，該希臘大亨購進的是18萬噸級的SBIMagnum輪、SBIMontesino輪以及SBICamacho輪（造于2005年）。

此前，Angelicoussis也曾與ScorpioBulkers做過交易，向后者收購3艘18萬噸級，建于大宇羅馬尼亞子公司Daewoo-Mangalia的船舶。

就在幾周前，EyalOfer麾下的ZodiacMaritime剛以2.27億美元的總價，向這家紐交所上市船東購入6艘海岬型船。

投行EvercoreISI的分析師JonathanChappell解釋說，“盡管上述船舶的出售價格，較之于它們當初的訂造價通通大幅虧損，但須看到散貨船板塊無論是市場前景亦或資產(chǎn)價值，的確要比12個月前顯著惡化。”

“因此，鑒于海岬型租金始終處在遠低于盈虧平衡線的創(chuàng)紀錄低位，通過上述船舶出售將可減少Scorpio目前船隊的資金失血，同時緩減它的短期資本支出壓力，從而進一步提升流動性及保存財務實力。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。