沙特產(chǎn)能恢復(fù)成疑引國際原油大漲 國內(nèi)成品油迎來第11次上調(diào)

【隆眾資訊】一句話原油

9/17收盤:沙特官方表示Abqaiq工廠將在9月底前恢復(fù)至遭襲前的產(chǎn)量水平，且9月沙特原油出口量不會減少，使得供應(yīng)風(fēng)險憂慮緩解，國際油價暴跌。WTI59.34跌3.56美元/桶;布倫特64.55跌4.47美元/桶。中國SC原油期貨主力1911漲9.7至484.1元/桶；截至9月17日原油綜合變化率3.30%，預(yù)計(jì)對應(yīng)上調(diào)幅度105元/噸，新一輪成品油調(diào)價窗口將于9月18日24時開啟。

【隆眾資訊】年內(nèi)漲跌幅統(tǒng)計(jì)表

【隆眾資訊】下一輪原油走勢預(yù)測

調(diào)價后國際原油走勢分析及下一次調(diào)價預(yù)測：

隆眾獲悉：9月18日24時將上調(diào)汽柴油限價，每噸汽油上調(diào)125、柴油上調(diào)125元，折合每升89#0.09、92#0.10、95#0.10、0#0.11元。

本次調(diào)價是2019年第十一次上調(diào)，本次調(diào)價過后，2019年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十一漲六跌兩擱淺”的格局。下一次調(diào)價窗口將在2019年10月8日24時開啟。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢，幅度在200元/噸左右。9月中旬沙特石油設(shè)施遭遇十年來最大襲擊，國際原油市場動蕩加劇，看漲信心有所增強(qiáng)，地緣因素的利好蓋過了經(jīng)濟(jì)和需求預(yù)期的疲弱，國際油價底部支撐得到加固。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

【隆眾資訊】成品油調(diào)價對物流影響

隆眾獲悉：9月18日24時將上調(diào)汽柴油限價，每噸汽油上調(diào)125、柴油上調(diào)125元，折合每升89#0.09、92#0.10、95#0.10、0#0.11元。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價后，今年汽油累計(jì)漲幅為365元/噸，柴油漲幅370元/噸。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用增加7-8元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用增加44元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。

本輪調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格6.2元/升左右，92#汽油零售限價在6.5-6.7元/升。此次調(diào)價會使部分私家車主用油成本增加。

【隆眾資訊】成品油調(diào)價對市場影響

國際油價上漲成品油價格二連漲兌現(xiàn)本輪計(jì)價周期內(nèi)，受地緣地緣政治因素影響，國際油價整體走高，三地變化率持續(xù)正向，成品油價格迎兩連漲，本次調(diào)價每噸汽油上調(diào)125、柴油上調(diào)125元，折合每升89#0.09、92#0.10、95#0.10、0#0.11元。

原油價格走高、山東地?zé)拑r格繼續(xù)推漲，再加上華東、華南、西南等多地由于資源調(diào)配不均衡，造成多地區(qū)成品油資源供應(yīng)緊張，多種因素帶動國內(nèi)柴油購銷氛圍，業(yè)者補(bǔ)貨心態(tài)轉(zhuǎn)為良好，帶動主營、地?zé)捈涌斐鰩旃?jié)奏，不過持續(xù)高位的批發(fā)價也使得終端零售利潤縮減嚴(yán)重。

本次汽柴油價格迎來上調(diào)，繼續(xù)為市場帶來利好支撐，10月份汽油消耗依舊穩(wěn)健，工程基建等戶外作業(yè)陸續(xù)趕工，物流運(yùn)輸行業(yè)亦轉(zhuǎn)為活躍，大幅帶動國內(nèi)柴油需求。中下游繼續(xù)看好后市，再加上市場整體供應(yīng)不足現(xiàn)狀仍在，主營單位及煉廠價格繼續(xù)推漲概率依舊較大，下一輪調(diào)價周期來臨之前，預(yù)計(jì)國內(nèi)汽柴油價格將繼續(xù)穩(wěn)中走高。

【隆眾資訊】成品油調(diào)價對批零價差影響

零售價上漲后期加油站批零價差利潤回升隆眾獲悉：9月18日24時將上調(diào)汽柴油限價，每噸汽油上調(diào)125、柴油上調(diào)125元，折合每升89#0.09、92#0.10、95#0.10、0#0.11元。

說明：隆眾石化網(wǎng)統(tǒng)計(jì)的加油站理論零售利潤是以全國主營及地?zé)捈佑驼緸闃颖具M(jìn)行測算得出，扣減了人工成本、物流成本、損耗、水電費(fèi)、稅負(fù)等，暫未考慮推銷成本、固定成本。

本輪計(jì)價周期內(nèi)，受沙特石油設(shè)施遇襲的消息持續(xù)發(fā)酵，加重供應(yīng)風(fēng)險憂慮，國際油價驚現(xiàn)暴漲，創(chuàng)1988年以來最大單日漲幅。所對應(yīng)的原油綜合變化率正向運(yùn)行，開啟本輪上調(diào)窗口。

受原油成本面的暴漲支撐，國內(nèi)成品油市場價格應(yīng)聲大漲，柴油紛紛掛至最高批發(fā)限價，汽油漲幅高達(dá)300-500元/噸，個別漲幅過千，報至最高批發(fā)限價，且限量銷售。省司要求對已售未提的不開新單，而終端柴油用戶執(zhí)行零售到位價，對汽油嚴(yán)控大單。在資源趨緊的利好支撐下，各地區(qū)紛紛進(jìn)入漲價模式，下游恐漲補(bǔ)貨增加，備貨需求較前期有所好轉(zhuǎn)，華東主營日出貨量在2000-3000噸不等。成交重心也迅速拉升，華東汽油批發(fā)端成交重心漲至7200元/噸附近，柴油成交重心漲至7000元/噸左右。

結(jié)合當(dāng)前隆眾數(shù)據(jù)模型分析，與上一調(diào)價周期對比，零售價格上調(diào)，而批發(fā)價格近日漲幅較大，使得加油站利潤空間較前期回落。其中主營加油站汽油零售利潤平均每噸下跌328元/噸；柴油主營零售利潤每噸下跌125元/噸，銷售地?zé)捈佑驼静裼屠麧櫷交芈洌捣鶠?6元/噸，銷售地?zé)捈佑驼酒屠麧櫹碌仍?31元/噸。

本輪成品油價格上調(diào)兌現(xiàn)后，零售限價上漲，預(yù)測后期，零售利潤將會出現(xiàn)回升。汽油零售利潤預(yù)測上調(diào)幅度約0.09元/升，柴油零售利潤下調(diào)幅度約0.11元/升。

【隆眾資訊】成品油調(diào)價相關(guān)圖表

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。