樓建平：未來(lái)攪拌車年銷量不低于5萬(wàn)輛 紅巖瑞江3年內(nèi)要拿第一

攪拌車市場(chǎng)可能要變天！

10月23日，擅長(zhǎng)做底盤的上汽紅巖與擅長(zhǎng)做上裝的中集瑞江，在上海聯(lián)合發(fā)布了“紅巖瑞江”品牌。紅巖瑞江的目標(biāo)是做“不打擦邊球”的合規(guī)品牌，其胃口很大，明年的銷量目標(biāo)為1.2萬(wàn)輛；3年之內(nèi)，紅巖瑞江要成為行業(yè)第一；5年之內(nèi)，紅巖瑞江計(jì)劃成為全球性的攪拌車制造商。

那么，上汽紅巖與中集瑞江是如何走到一起的？紅巖瑞江又如何實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)呢？在品牌發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平與中集瑞江總經(jīng)理王柱江接受了媒體采訪，并對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行了解答。

相互契合是雙方合作的基礎(chǔ) “私交甚好”是雙方合作的催化劑

上汽紅巖與中集瑞江的合作始于2016年年底。當(dāng)時(shí)，樓建平上任上汽紅巖總經(jīng)理，作為大學(xué)同學(xué)的王柱江，當(dāng)然要前去祝賀，并借此機(jī)會(huì)談起了合作，雙方一拍即合。

“我們互相了解了對(duì)方的產(chǎn)品以及整個(gè)企業(yè)的情況，發(fā)現(xiàn)我們的產(chǎn)品可以形成很好的互補(bǔ)；并且，我們也都有共同的心愿，于是我們就開(kāi)始思考：在攪拌車市場(chǎng)，我們能不能聯(lián)合起來(lái)打造一款中國(guó)第一、乃至世界第一的產(chǎn)品呢？”王柱江說(shuō)道。

樓建平與王柱江是大學(xué)同學(xué)，兩人良好的關(guān)系，對(duì)兩家企業(yè)的聯(lián)合起到了很好的推動(dòng)作用。不過(guò)，上汽紅巖與中集瑞江能夠走到一起的根本，還在于雙方產(chǎn)品的契合，能夠在最大程度上發(fā)揮各自的強(qiáng)項(xiàng)。

上汽紅巖是我國(guó)最早的重型卡車制造企業(yè)之一，素有“工程之王”的美譽(yù)，其工程車底盤不僅擁有良好的口碑，還出口到40多個(gè)國(guó)家；中集瑞江則是國(guó)內(nèi)一家專注于罐車研發(fā)、制造的企業(yè)，其已經(jīng)連續(xù)兩年成為全球最大罐車制造商，智能化罐車產(chǎn)品及罐車制造技術(shù)全球領(lǐng)先。一個(gè)底盤好，一個(gè)上裝佳，天生就是“一對(duì)”。另外，由于上汽紅巖與中集瑞江的合作，兩家企業(yè)所屬的集團(tuán)公司——上汽集團(tuán)和中集車輛，也因此達(dá)成了資本合作，以后兩家集團(tuán)公司的合作范圍還將繼續(xù)擴(kuò)大。

樓建平表示，當(dāng)今時(shí)代，沒(méi)有一家企業(yè)可以做全整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，因此企業(yè)與企業(yè)之間的關(guān)系中，合作是大于競(jìng)爭(zhēng)的，雙方各取所長(zhǎng)，才能得到最大的價(jià)值。紅巖瑞江的誕生，給整個(gè)行業(yè)提供了一種具有可復(fù)制性的創(chuàng)新模式，各家企業(yè)分享價(jià)值鏈，而不是互相競(jìng)爭(zhēng)，大家各自去做自己最擅長(zhǎng)的部分，這樣生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品才是最好的。

2020目標(biāo)1.2萬(wàn)輛 5年內(nèi)成為全球攪拌車制造商

如此，紅巖瑞江誕生了。

這個(gè)全新的攪拌車品牌，擁有這個(gè)行業(yè)內(nèi)頂尖的資源稟賦，它的目標(biāo)看起來(lái)也是野心勃勃——2020年，銷量達(dá)到1.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額達(dá)到20%；3年內(nèi)，紅巖瑞江要成為我國(guó)攪拌車行業(yè)的冠軍；同時(shí)，紅巖瑞江還要開(kāi)拓全球市場(chǎng)，計(jì)劃在5年內(nèi)成為全球性的攪拌車制造商。

紅巖瑞江提出這樣一個(gè)目標(biāo)，并非盲目，而是依據(jù)客觀條件以及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的預(yù)判。

首先，雖然紅巖瑞江只是剛剛從成立，但是上汽紅巖與中集瑞江的合作3年前就已經(jīng)開(kāi)始。第一年，雙方合作取得的銷量成績(jī)還不到1000輛；第二年則達(dá)到了1600輛；第三年，也就是今年預(yù)計(jì)將達(dá)到5000輛。保持如此增長(zhǎng)速度，2020年銷量破萬(wàn)并非不可能。

其次，對(duì)于未來(lái)的攪拌車市場(chǎng)，紅巖瑞江認(rèn)為，在未來(lái)5年，國(guó)內(nèi)攪拌車年銷量不會(huì)低于5萬(wàn)輛。原因主要在于三點(diǎn)：一是我國(guó)的城市化進(jìn)程還在繼續(xù)，且交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略也會(huì)持續(xù)拉動(dòng)基建投資，所以攪拌車的需求也將處于高位；二是排放升級(jí)、國(guó)三車淘汰等政策的推動(dòng)；三是超限超載的嚴(yán)格治理，尤其是重大事故帶來(lái)的影響，將加快推動(dòng)重卡合規(guī)化運(yùn)營(yíng)。

有足夠快的發(fā)展速度，還有足夠大的市場(chǎng)容量，紅巖瑞江何愁目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)？

8位一體、雙向認(rèn)可 突出智能化

前景很美好，目標(biāo)很宏遠(yuǎn)，但這一切都需要腳踏實(shí)地去做才能實(shí)現(xiàn)。紅巖瑞江具體會(huì)怎么做呢？

從發(fā)布會(huì)公布的資料，概括來(lái)說(shuō)就是“8位一體”：即戰(zhàn)略一體化，組織一體化，產(chǎn)品一體化，商務(wù)、渠道一體化，服務(wù)一體化，金融一體化和品牌一體化。

樓建平對(duì)此做出解釋：“從‘組織一體化’來(lái)講，王柱江總經(jīng)理現(xiàn)在同時(shí)兼任我們攪拌車事業(yè)部的總經(jīng)理。這是經(jīng)過(guò)我們黨委會(huì)批準(zhǔn)的，攪拌車的業(yè)務(wù)展開(kāi)將由王總負(fù)責(zé)。以后，攪拌車產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、商務(wù)政策的制定、渠道入網(wǎng)的管理等，都要按照王總的要求去執(zhí)行。對(duì)于我們雙方現(xiàn)有的渠道，采取雙向認(rèn)可的方式，即得到瑞江認(rèn)可的紅巖經(jīng)銷商，可以成為瑞江經(jīng)銷商；得到紅巖認(rèn)可的瑞江經(jīng)銷商也可以成為紅巖經(jīng)銷商，選取標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格。此外，對(duì)于供應(yīng)商的選擇等，也要能得到雙方的認(rèn)可；還有服務(wù)方面，也要做到一體化，服務(wù)站、配件庫(kù)都要統(tǒng)一管理，服務(wù)信息要共享。”

具體到產(chǎn)品方面，紅巖瑞江將在智能化方面發(fā)力，包括產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)360度環(huán)視影像；車罐具有自動(dòng)清洗功能；罐內(nèi)葉片結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)，不僅耐磨損，而且出料速度快、無(wú)遺漏；出料口能夠在上下前后左右6個(gè)方向調(diào)整，等等。

“8位一體”，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，做出更安全、更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更智能的產(chǎn)品，成績(jī)的到來(lái)自然水到渠成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。