武船獲招商南油2艘24000噸級原油船訂單

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12月18日，招商南油與武船重工在武漢簽署了兩艘24000噸級原油船建造合同。招商南油總經(jīng)理周斌、招商南油副總經(jīng)理張傳清、中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）院長助理朱建璋、武船集團總經(jīng)理梁師清、副總經(jīng)理王渭齡等領導出席了簽約儀式。周斌和梁師清分別代表買賣雙方在建造合同上簽字。

該型船由MARIC研發(fā)設計，型長152.8米，型寬27米，型深13.7米，載重噸24000噸，適用于國內(nèi)遠海航行，主要裝載閃點低于60℃的原油，是一型綠色環(huán)保、節(jié)能高效、安全可靠的原油運輸船，主要技術指標均優(yōu)于國內(nèi)同類型船舶。同時，該型船將取得LNG-Ready船級符號，主機可改裝為雙燃料主機，并預留LNG燃料系統(tǒng)位置，以便后期船舶改裝為雙燃料船，進一步提升船舶的環(huán)境友好性。

該船設計滿足超低能耗、綠色船舶、智能船舶、LNG燃料系統(tǒng)預設等節(jié)能環(huán)保要求，是目前國內(nèi)最先進的24000噸級綠色內(nèi)貿(mào)原油運輸船，具有如下設計亮點：通過線型水動力優(yōu)化，結合節(jié)能裝置和高效螺旋槳設計，實現(xiàn)優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性；滿足Green Ship 2，GPR等綠色船舶符號；滿足LNG燃料系統(tǒng)預設要求，可改裝為LNG燃料；滿足i-ship(E)的智能船舶要求；采用電動變頻集中貨油泵設計，節(jié)能便利；采用槽形艙壁設計，便利洗艙；甲板骨材下翻，方便船員操作。

面對船舶市場持續(xù)低迷、海工市場一路下行的嚴峻市場形勢，武船集團及時調(diào)整戰(zhàn)略定位，進一步加強運輸船市場的開發(fā)力度，本項目順利承接，是武船集團繼14620載重噸化學品船、7200載重噸化學品船、19700載重噸化學品船等系列液貨船之后，在液貨運輸船市場的又一成果，對武船集團鞏固和擴大液貨運輸船市場具有重要意義。

招商南油是招商局集團旗下從事油輪運輸?shù)膶I(yè)化公司，擁有自己的MR型成品油船船隊、特種品運輸船隊、其他油船船隊，擁有各類船舶59艘，運力規(guī)模224萬載重噸，年運輸能力超過4000萬噸。新船預計于2021年6月交付使用，船舶投入運營后，將進一步優(yōu)化招商南油原油船隊運力結構，提高船隊運行效率，增強原油運輸市場競爭力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。