據(jù)福布斯網(wǎng)站報道,豐田汽車正在重視衛(wèi)星帶寬技術(shù),希望該技術(shù)能給汽車產(chǎn)品提供穩(wěn)定的連接性。作為世界是最大的汽車生產(chǎn)商,豐田1月12日在2016年北美國際汽車展上宣布,它已經(jīng)獲得在汽車中使用Kymeta公司具革命性的平板天線的獨(dú)家使用權(quán),為在其汽車產(chǎn)品中打造高速衛(wèi)星寬帶鋪平了道路。
據(jù)悉,Kymeta是一家位于華盛頓州雷德蒙德的企業(yè),在2012年由IntellectualVentures剝離出來。該公司已經(jīng)開發(fā)出一款無需移動部件即可在移動的汽車中追蹤衛(wèi)星的固態(tài)衛(wèi)星天線。據(jù)悉,這種設(shè)備能通過軟件來控制天線橫桿彎曲,并具有天線轉(zhuǎn)向功能。
豐田表示,該技術(shù)能為消費(fèi)者帶來更好的體驗(yàn),如升級3D地圖數(shù)據(jù)、軟件和其他一些娛樂信息節(jié)目。與使用發(fā)射塔的技術(shù)相比,該技術(shù)的信號覆蓋面更大更可靠。Verizon在美國或許擁有最大的LTE網(wǎng)絡(luò),可衛(wèi)星帶寬則確確實(shí)實(shí)是一項(xiàng)屬于全球化及規(guī)?;募夹g(shù)。
隨著不少車企在開發(fā)先進(jìn)的自動駕駛技術(shù),與基礎(chǔ)設(shè)施的連通性能、信息數(shù)據(jù)庫以及其他一些功能將變得越來越關(guān)鍵。衛(wèi)星連接在理論上比WiFi或LTE更安全,因?yàn)樗母采w面面向全球。
豐田首先在其Mirai燃料電池試驗(yàn)汽車上采用了Kymeta公司的衛(wèi)星天線技術(shù),而非外界之前猜測的雷克薩斯。然而,目前尚不清楚豐田會在哪款量產(chǎn)汽車中采用該技術(shù)。
豐田汽車IT兼ITSGroup主管友山繁木(ShigekiTomoyama)表示,該技術(shù)仍處于研發(fā)階段。為了加快其研發(fā)及生產(chǎn)進(jìn)度,由豐田參股的MiraiCreationInvestment已在去年向Kymeta注入了500萬美元。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強(qiáng)盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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