豐田挖角谷歌 力爭(zhēng)2020無(wú)人駕駛

在拉斯維加斯的CES上，豐田汽車給了IT企業(yè)一擊。豐田汽車公司宣布，原谷歌機(jī)器人部門聯(lián)合創(chuàng)始人詹姆斯·庫(kù)夫納加盟豐田新成立的人工智能研究實(shí)驗(yàn)室。庫(kù)夫納的離職重創(chuàng)了谷歌雄心勃勃的機(jī)器人計(jì)劃，無(wú)形中昭示了傳統(tǒng)汽車巨頭在智能駕駛領(lǐng)域的實(shí)力。而與此同時(shí)，原谷歌機(jī)器人技術(shù)部門總監(jiān)JamesKuffner也加入豐田汽車，幫助豐田汽車拓展“無(wú)人駕駛”領(lǐng)域。

豐田能實(shí)戰(zhàn)，是吸引庫(kù)夫納的主要原因。此前，豐田在宣布斥資10億美元建造研究實(shí)驗(yàn)室時(shí)，并強(qiáng)調(diào)該實(shí)驗(yàn)室旨在打造基礎(chǔ)研究和產(chǎn)品開發(fā)間的橋梁。谷歌機(jī)器人團(tuán)隊(duì)最大的軟肋正是無(wú)法研發(fā)真正的產(chǎn)品。庫(kù)夫納稱：“在機(jī)器學(xué)習(xí)的下個(gè)階段，有一種趨勢(shì)越來(lái)越明顯：即能夠訪問(wèn)大量數(shù)據(jù)，并發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，這對(duì)打造強(qiáng)大系統(tǒng)非常重要。我認(rèn)為豐田在這方面定位很好，正利用其資源和數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”

豐田汽車希望2020年左右實(shí)現(xiàn)可在“汽車專用道路”上使用的自動(dòng)駕駛技術(shù)。掌握車輛位置信息、道路結(jié)構(gòu)以及交通規(guī)則（車輛限速、各種交通標(biāo)識(shí)）等信息是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所不可或缺的技術(shù)前提。此外，還必須要對(duì)這些信息定期實(shí)施更新。因此，豐田汽車正致力于開發(fā)空間信息自動(dòng)生成技術(shù)等一系列技術(shù)，其中地圖自動(dòng)繪制系統(tǒng)是關(guān)鍵技術(shù)之一。該系統(tǒng)可以充分利用搭載于市銷車上的攝像頭及GPS，在行駛過(guò)程中采集路面圖像數(shù)據(jù)和地理位置數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)統(tǒng)一反饋到信息中心進(jìn)行集中處理和調(diào)整，進(jìn)而自動(dòng)繪制出大范圍高精度的地圖。該項(xiàng)技術(shù)可為將來(lái)的自動(dòng)駕駛車輛提供行駛支持。未來(lái)還將擴(kuò)充應(yīng)對(duì)“一般道路”及“道路障礙物”等方面的功能。另外，豐田也會(huì)強(qiáng)化和相關(guān)地圖廠商間的協(xié)作，以便高精度地圖信息今后還可應(yīng)用于公共及民間服務(wù)領(lǐng)域。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。