創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 基礎(chǔ)設(shè)施

青海立“十三五”交通扶貧 “軍令狀”

發(fā)布時間:2016-01-15 06:34 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
60
13日,青海省交通運輸廳廳長馬吉孝在當日下午青海省交通扶貧工作會議立下三年集中攻堅、一年鞏固提升的交通精準扶貧攻堅軍令狀。馬吉孝介紹,三年集中攻堅、一年鞏固提升即:一年對青海227個貧困村集中攻堅,對20個

13日,青海省交通運輸廳廳長馬吉孝在當日下午青海省交通扶貧工作會議立下“三年集中攻堅、一年鞏固提升”的交通精準扶貧攻堅軍令狀。

馬吉孝介紹,“三年集中攻堅、一年鞏固提升”即:一年對青海227個貧困村集中攻堅,對20個連點貧困村精準施策;兩年全部實現(xiàn)227個貧困村的通常任務(wù);三年全面實現(xiàn)剩余6個鄉(xiāng)和384個行政村的通暢任務(wù);四年鞏固提升所有貧困村的通暢水平。

馬吉孝表示,“十二五”期間,青海以推進交通運輸基本公共服務(wù)均等化為主攻方向,有效解決貧困地區(qū)交通運輸發(fā)展瓶頸。截至2015年底,集中連片特困地區(qū)和貧困農(nóng)牧區(qū)公路達到7.3萬公里。青海414個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和3676個建制村實現(xiàn)道路通暢,100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和83.%的建制村開通了農(nóng)村客運班車。

另一方面,青海“十三五”交通扶貧任務(wù)依然嚴峻,當日參會的黃南州人民政府代表說:“黃南州在公路建設(shè)中建設(shè)資金缺口大,農(nóng)村公路建設(shè)仍然滯后,公路抵御自然災(zāi)害能力弱,自然村不通公路,農(nóng)牧區(qū)公路貨運有限,物流發(fā)展滯后,農(nóng)牧民群眾出行不便,乘車難問題依然存在。”

“公路是目前貧困地區(qū)最主要甚至是唯一的交通方式,在民眾脫貧致富中的作用十分突出。”馬吉孝說,“十三五”期間,青海將全力推進六盤山集中連片特困地區(qū)、農(nóng)牧區(qū)、貧困村產(chǎn)業(yè)基地、鄉(xiāng)村旅游斷頭路等道路建設(shè),完善貧困地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。提高交通運輸服務(wù)水平,大力發(fā)展農(nóng)村物流,強化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理等,拓展交通精準扶貧措施,如推動交通就業(yè)扶貧等。

馬吉孝說,為確保交通運輸精準扶貧工作落到實處,青海各級交通主管部門將完善交通扶貧監(jiān)督檢查機制,加大對交通扶貧項目規(guī)劃立項,資金使用、工程質(zhì)量等方面的監(jiān)督檢查力度。

“‘十三五’期間,我們要補齊貧困地區(qū)交通運輸發(fā)展“短板”,努力提升交通運輸基本公共服務(wù)水平,確保小康路上不讓任何一個貧困地區(qū)農(nóng)牧民兄弟因交通不暢而掉隊。”馬吉孝說。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔任何責任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風險自擔。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高強盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -