日本船級社發(fā)布船舶自動(dòng)化/自主航行指南

日本船級社近日發(fā)布了“船舶自動(dòng)化/自主航行指導(dǎo)方針、自動(dòng)化航行系統(tǒng)/遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)發(fā)展、安裝與操作”。

日本船級社指出，船舶行業(yè)一直積極研究開發(fā)水面自主航行船舶（Maritime autonomous surface ships，簡稱MASS）的相關(guān)技術(shù)，目的是防止人為錯(cuò)誤以提升安全性，并減輕船員的工作負(fù)擔(dān)、改善工作條件，因此全球都在進(jìn)行各種論證實(shí)驗(yàn)。

根據(jù)目前的發(fā)展趨勢來看，預(yù)計(jì)MASS相關(guān)技術(shù)的設(shè)計(jì)與研發(fā)將以各種形式和概念來發(fā)展，并可粗略區(qū)分為以下兩方向：1、 小型短途航行船舶的船員精簡化、無人化；2、 以支援船員為主，將船上部份作業(yè)自動(dòng)化或遠(yuǎn)程操作。

因此，日本船級社已經(jīng)于2018年發(fā)布了“船舶自動(dòng)化/自主航行概念設(shè)計(jì)的指導(dǎo)方針（暫定版）”（Guidelines for Concept Design of Automated Operation/Autonomous Operation on ships–Provisional Version）。

同時(shí)，MASS相關(guān)技術(shù)的安全性不僅將在設(shè)計(jì)與研發(fā)階段得到證實(shí)，安裝到船上時(shí)也會(huì)再次確認(rèn)其安全性。船舶航行時(shí)的維護(hù)、管理方法和程序也必須厘清。因此，日本船級社已將先前發(fā)布的暫定版指導(dǎo)方針內(nèi)容，以及MASS相關(guān)技術(shù)的設(shè)計(jì)開發(fā)、安裝和維護(hù)管理等，在每個(gè)階段的各項(xiàng)要求重新整理編輯并納入到此次發(fā)布的指導(dǎo)方針，未來將根據(jù)相關(guān)技術(shù)發(fā)展定期進(jìn)行檢討修訂。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。