拆船市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)（1/1-2/7）

注：廢鋼船價(jià)格是基于印度VLCC、靈便型散貨船和2000TEU集裝箱船價(jià)格

數(shù)據(jù)來(lái)源：克拉克森

克拉克森最新數(shù)據(jù)顯示，截止目前全球拆船市場(chǎng)共拆船63艘，共計(jì)3127759載重噸。從船型來(lái)看，散貨船19艘，共計(jì)2234500載重噸；油船11艘，共計(jì)415005載重噸；集裝箱船4艘，共計(jì)200450載重噸；化學(xué)品船5艘，共計(jì)118317載重噸；液化氣船2艘，共計(jì)82140載重噸；海工船13艘，共計(jì)24771載重噸；其他船型9艘，共計(jì)52576載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2019年截止目前全球船舶累計(jì)拆解量為3.1百萬(wàn)載重噸。其中油船拆船累計(jì)達(dá)到0.5百萬(wàn)載重噸；散貨船拆船累計(jì)達(dá)到2.2百萬(wàn)載重噸；集裝箱船累計(jì)達(dá)到0.2百萬(wàn)載重噸；其他船型累計(jì)達(dá)到0.2百萬(wàn)載重噸。

散貨船拆船價(jià)格為380$/ldt，環(huán)比上周下跌1.30%，與去年同期的410$/ldt相比下跌7.32%；油船拆船價(jià)格為395$/ldt，環(huán)比上周下跌1.25%，與去年同期的410$/ldt相比下跌3.66%；集裝箱船拆船價(jià)格為425$/ldt，環(huán)比上周下跌1.16%，與去年同期的445$/ldt相比下跌4.49%。

2019年，截止目前孟加拉國(guó)累計(jì)拆船達(dá)到1.6百萬(wàn)載重噸；印度累計(jì)拆船達(dá)到0.6百萬(wàn)載重噸；其他國(guó)家累計(jì)拆船達(dá)到0.9百萬(wàn)載重噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。