阿法拉伐PureSOx洗滌器系統(tǒng)助船東領(lǐng)先一步

經(jīng)過多年的準(zhǔn)備，全球硫含量限制法規(guī)于2020年1月1日開始實施。當(dāng)大多數(shù)航運公司重新調(diào)整其燃料使用時，船上安裝了阿法拉伐PureSOx系統(tǒng)的客戶正在領(lǐng)先一步，他們不僅可以繼續(xù)使用經(jīng)濟(jì)的重燃料油航行，也對自己的洗滌器方案和未來充滿信心。

十多年前，船東DFDS公司的“Ficaria Seaways”號船進(jìn)入干船塢進(jìn)行貨物艙的擴(kuò)建。在對該船進(jìn)行改建的同時，也改裝了一套混合型PureSOx系統(tǒng)，能進(jìn)行閉環(huán)和開環(huán)洗滌，用于潔其船上21兆瓦主機(jī)排放的廢氣。在試安裝時，SOx洗滌器的前景幾乎是不確定的。

阿法拉伐廢氣清潔業(yè)務(wù)銷售總裁Steven Pieters介紹說，“早在2009年，就有很多人質(zhì)疑SOx洗滌器的潛力，并不是所有人都相信洗滌器在海洋環(huán)境中運行時可以符合排放限值要求，而且人們對閉環(huán)洗滌所需的水清洗還有更深的疑慮。”

就像阿法拉伐的離心水清洗系統(tǒng)一樣，PureSOx的優(yōu)點是不可否認(rèn)的。“Ficaria Seaways”號的PureSOx系統(tǒng)已經(jīng)合規(guī)運行了數(shù)千個小時，而且仍然運行良好。事實上，所有安裝的PureSOx系統(tǒng)都是如此，這一完美記錄與阿法拉伐超過100年的船舶經(jīng)驗成為一個整體。

Pieters說，“在全球硫排放上限之前投資PureSOx的客戶，走在了浪潮的前面。如今，他們能夠利用燃料成本的優(yōu)勢。我們的許多參考例證一再表明，這項技術(shù)及其好處是很棒的。”

正如Pieters所指出的，PureSOx已經(jīng)安裝或改裝在幾乎所有類型和尺寸的船上。此外，阿法拉伐還找到了與船廠、工程公司和其他相關(guān)合作伙伴合作的復(fù)雜流程的答案。Pieters說，“PureSOx的客戶從一開始就領(lǐng)先了一步，因為我們已經(jīng)從每一次安裝中積累了經(jīng)驗。”

有了這樣的經(jīng)驗基礎(chǔ)，阿法拉伐作為供應(yīng)商也處于領(lǐng)先地位。該公司在早期開發(fā)了一種功能良好的生產(chǎn)設(shè)備，并在保持質(zhì)量的前提下擴(kuò)大了規(guī)模，并正在擴(kuò)大其已廣泛提供的洗滌器服務(wù)。從不同船和不同條件下跟蹤PureSOx獲得的知識，現(xiàn)在正通過洗滌器連接應(yīng)用于優(yōu)化客戶的系統(tǒng)。

Pieters表示，“有了PureSOx連接，我們的洗滌器邁出了下一步，而其他產(chǎn)品則是第一步。從一開始，PureSOx就一直是廢氣清潔的前沿?，F(xiàn)在我們不僅在個別船上，而且在整船隊規(guī)模上開疆拓界。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。